クラウンハイブリッド RS Four(トヨタ)の中古車

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トヨタ クラウンハイブリッド RS Four 4WD/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/フルセグナビ・Bカメラ/LEDライト/コーナーセンサー/ETC2.0/1オーナー/1年保証付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 435.9万円
  • 455.9万円
  • 2018年
  • 1.7万km
  • 2500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

トヨタ クラウンハイブリッド RS Four 純正フルセグナビ バックカメラ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキサポート レーンアシスト ミラーヒーター 革巻きハンドル・シフト パワーシート HIDオートライト 純正AW 夏・冬タイヤ 4WD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 478万円
  • -
  • 2018年
  • 0.8万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

バックカメラ コーナーセンサー ETC 4WD 純正AW

トヨタ クラウンハイブリッド RS Four サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 398.2万円
  • 404.9万円
  • 2018年
  • 7.2万km
  • 2500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

充実装備で家族や仲間と快適ドライブ!!

トヨタ クラウンハイブリッド RS Four 本革 パワーシート ドラレコ 全周囲カメラ サンルーフ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 468万円
  • 474.5万円
  • 2018年
  • 1.4万km
  • 2500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

TSS 本革シート サンルーフ メモリナビ フルセグTV ETC

トヨタ クラウンハイブリッド RS Four 4WD/純正ナビTV/白×黒ツートンレザーシート/プリクラッシュ/ドラレコ/360度カメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 460.5万円
  • -
  • 2018年
  • 2.2万km
  • 2500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クロ

トヨタ クラウンハイブリッド RS Four
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 455万円
  • 462.2万円
  • 2018年
  • 2.4万km
  • 2500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

トヨタセーフティーセンス!ワンオーナー!クルーズコントロール!寒冷地仕様

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クラウンハイブリッド

トヨタの乗用車「クラウンハイブリッド」はトヨタを代表する車種の一つである。国産車の中でも高級に位置づけられ、中古車でも平均数百万円ほどの価格で取引されている。「クラウンハイブリッド」は、燃費が良いだけでなく高い信頼性と耐久性を持つ。車内は遮音性があるため静かで、運転もしやすく長時間の運転でも疲れにくい。さらに極端なカーブでも安定して走行しやすく、力強い加速なども特徴として挙げられる。他のセダンと比較すると、「クラウンハイブリッド」の室内は広めに設計されている。また、走行中の騒音がより少ないため、くつろげる室内空間を実現した。「クラウンハイブリッド」はトヨタの安全技術を反映したモデルである。例えば前方にある障害物や車のような衝突の可能性のあるときには、ブレーキの制動力が高くなるプリクラッシュセーフティシステムを装備。もしもの際にも配慮している。静粛性と乗り心地を重視した「クラウンロイヤル」や、外観がスポーティな「クラウンアスリート」と比べると、「クラウンハイブリッド」は低燃費で馬力があり、装備が充実している車種だ。

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クラウンハイブリッド(トヨタ)の口コミ・評価

これ以上良い車を乗ったことがない

3.0

まずこの車のデメリットをお伝えします。それは価格がとにかく高い、ただそれだけです。それ以外はメリットの塊です。これ以上素敵な車を見たことがありません。まずクラウンってだけでも高級なのにさらにハイブリッド車です。クラウン特…

力強い加速

5.0

エンジン性能が良く、登り坂でも高速道路でも力強い加速がありました。また重心がしっかりしていたので、カーブでぶれる事がなく安心して運転する事ができました。静粛性については文句なしで、振動についても特に気になる事はなかったで…

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