クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ(トヨタ)の中古車

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iトヨタ クラウンマジェスタ G-F 本革 リアエンタープレミアムS 本革 パワートランク
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 118.9万円
  • 2009年(H21)
  • 10.5万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

各種相談可能色替車東京オートサロン2018年カスタム車出展しました!!

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ 動画あり
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.8万円
  • 182万円
  • 2011年(H23)
  • 7.8万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ブラックレザーシート ETC

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fpkg 黒革 後席モニター プレミアムサウンド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.3万km
  • 4600cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

後席セパレート クリアランスソナー パワートランク レーダークルーズ

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ 4人乗り 最上級車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 95万円
  • 2012年(H24)
  • 11.0万km
  • 4600cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

後席フリップダウンモニター 左後ろオットマンシート オートトランク

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ モデリスタフルエアロ付 寒冷地仕様
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 193.2万円
  • 2010年(H22)
  • 6.1万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

HDDナビ、フルセグ、本革シート、モデリスタ製フルエアロ、寒冷地仕様付

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ ワンオーナー 4人乗り カードキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 128.6万円
  • 2010年(H22)
  • 9.7万km
  • 4600cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

本革エアシート、カードキー、スペアキー、純正エンジンスターター

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • 194万円
  • 2009年(H21)
  • 4.0万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトM

iトヨタ クラウンマジェスタ OP インテリジェントパーキングアシストセット サイドカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.7万円
  • 142.3万円
  • 2011年(H23)
  • 8.6万km
  • 4600cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

釣りバカ筋トレ特命係長坂元 東邦高校野球部出身寺川が対応します♪

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ ナビ 地デジ フリップダウンモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 145万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万km
  • 4600cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ユーザー下取り車!大放出!!ワンオーナー(家族間名変)!

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ モデリスタWALDバージュンエアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.4万km
  • 4600cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

純正ナビ/DTV・本革エアーシート・モデリスタWALDVrエアロ・HID

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ HDDナビ地デジ 本革シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88.8万円
  • 108.8万円
  • 2011年(H23)
  • 22.4万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ地デジ 黒革パワーS ウッドコンビH Aクルーズ スマートキー

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ レザーパワーシートヒーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 170万円
  • 2009年(H21)
  • 8.0万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

サイドカメラ バックカメラ

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ ダブルモニタ ETC 本革シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 110.8万円
  • 2011年(H23)
  • 17.9万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

本革シート、後席セパレートシート、オットマン、HDDナビ、バックカメラ

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ  ナビレザーエアシート 電動リヤドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116.6万円
  • 133.8万円
  • 2009年(H21)
  • 11.1万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ナビTV パワーシート 4人乗りセパレートシート 他装備多数 内装も綺麗

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ リアエンターシステム 4人乗り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 19.2万km
  • 4600cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

テレビキット・レーダークルーズ・リアエンターテイメント

クラウンマジェスタの中古車相場を見る 15件中 1-15

クラウンマジェスタ

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

15年以上経っても最高の乗り心地は健在

5.0

私の父がゴルフに行く時用としてこちらの車を購入したのは、たしか2001~2002年頃だったと思います。購入当初に後部座席に乗らせてもらったことはありましたが、運転させてもらったのは今回が初めてでした。走行距離は40,00…

スポーティーながらも大人の落ち着いた雰囲気漂う車

4.0

トヨタの高級車の代表として、価値あるモデルでした。乗車前は、大型セダンならではの落ち着いた走りを想像していたのですが、実際にハンドルを握ってみると、予想外にスポーティーで、大柄なボディながら、右左折時には、クイッと曲がっ…

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