クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ(トヨタ)の中古車

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iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • 100万円
  • 2009年(H21)
  • 1.3万km
  • 4600cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

【愛知の自社ローン】愛知の自社ローン【愛知の自社ローン】愛知の自社ローン

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ HDDナビ地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • 119.3万円
  • 2009年(H21)
  • 3.7万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ WALDフルエアロ フリップダウン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 10.6万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

禁煙車・エアサスコントローラー・黒本革・リアエンターテイメント・冷蔵庫

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ レザーパワーシートヒーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 170万円
  • 2009年(H21)
  • 8.0万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

サイドカメラ バックカメラ

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ  ナビレザーエアシート 電動リヤドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116.6万円
  • 133.8万円
  • 2009年(H21)
  • 11.1万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ナビTV パワーシート 4人乗りセパレートシート 他装備多数 内装も綺麗

iトヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ リアエンターシステム 4人乗り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 19.2万km
  • 4600cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

テレビキット・レーダークルーズ・リアエンターテイメント

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クラウンマジェスタ

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

15年以上経っても最高の乗り心地は健在

5.0

私の父がゴルフに行く時用としてこちらの車を購入したのは、たしか2001~2002年頃だったと思います。購入当初に後部座席に乗らせてもらったことはありましたが、運転させてもらったのは今回が初めてでした。走行距離は40,00…

スポーティーながらも大人の落ち着いた雰囲気漂う車

4.0

トヨタの高級車の代表として、価値あるモデルでした。乗車前は、大型セダンならではの落ち着いた走りを想像していたのですが、実際にハンドルを握ってみると、予想外にスポーティーで、大柄なボディながら、右左折時には、クイッと曲がっ…

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