プロバイダならOCNクラウンマジェスタ Ｆバージョン(トヨタ) 中国の中古車
9件中 1-9件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 338万円
- 352.6万円
- 2014年(H26)
- 2.7万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 398万円
- 415.7万円
- 2013年(H25)
- 1.4万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ホワイトパールクリスタルシャイン
ＬＥＤヘッドライト・レーダークルーズ・ビルトインＥＴＣ・バックカメラ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 335万円
- 351.7万円
- 2013年(H25)
- 3.2万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ホワイトパールクリスタルシャイン
モデリスタ１９ｉｎＡＷ・プレミアムサウンド・ＩＣＳ・ＢＳＭ・バックカメラ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 239万円
- 256.7万円
- 2013年(H25)
- 8.3万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：プレシャスシルバー
全周囲カメラ・ＢＳＭ・ＩＣＳ・レーダークルーズ・カードキー・全国保証付
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 278万円
- 294.3万円
- 2014年(H26)
- 11.0万km
- 3500cc
- 検31.1
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色：ホワイトパールクリスタルシャイン
マルチ・ビルトインＥＴＣ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 409.8万円
- -
- 2014年(H26)
- 1.4万km
- 3500cc
- 検31.9
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：ホワイトパールクリスタルシャイン
・クルコン・前席ベンチレーションシート・ＬＥＤライト・クリアランススナー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 369万円
- -
- 2014年(H26)
- 1.6万km
- 3500cc
- 検31.4
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：ホワイトパールクリスタルシャイン
全席パワーシート 純正ナビ＆ＴＶ リア＆サイドシェイド ＢＳＭ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 394.2万円
- -
- 2013年(H25)
- 2.8万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ブラック
クラウンシリ－ズの最高峰”マジェスタＦバ－ジョン”上質な走りを体感下さい
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 399.6万円
- -
- 2013年(H25)
- 1.5万km
- 3500cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ブラック
試乗車で使ってました！装備充実！県内への販売に限らせていただきます。
クラウンマジェスタの中古車相場を見る 9件中 1-9件
| 中古車価格 | 10～568万円 | 口コミ・評価 | 4.4点（27件） |
|---|---|---|---|
| 実燃費 | 13.90km/L（127位/248車種） | ||
トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。
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クラウンマジェスタ（トヨタ）の口コミ・評価
１５年以上経っても最高の乗り心地は健在
5.0点
私の父がゴルフに行く時用としてこちらの車を購入したのは、たしか2001～2002年頃だったと思います。購入当初に後部座席に乗らせてもらったことはありましたが、運転させてもらったのは今回が初めてでした。走行距離は40,00…
スポーティーながらも大人の落ち着いた雰囲気漂う車
4.0点
トヨタの高級車の代表として、価値あるモデルでした。乗車前は、大型セダンならではの落ち着いた走りを想像していたのですが、実際にハンドルを握ってみると、予想外にスポーティーで、大柄なボディながら、右左折時には、クイッと曲がっ…
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