クラウンマジェスタ(トヨタ) 熊本県の中古車

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iトヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 純正ナビ 純正アルミ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 39.8万円
  • 2004年(H16)
  • 4300cc
  • 検31.8
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG

即納車可能 早い者勝ち!

iトヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン J-フロンティア
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 432万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 5.0万km
  • 3500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレシャスシルバー

1209769

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 買取車 フルセグ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50万円
  • 58万円
  • 2006年(H18)
  • 10.6万km
  • 4300cc
  • 検31.8
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iトヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン 純正マルチ 黒革電動シート 全方位カメラ AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 270万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 10.0万km
  • 3500cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

CVT・黒革Pシート・ナビTV・全方位カメラ・カードキー・AW・記録簿

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 後期型 フルセグTV ETC エアサスキット
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 87.3万円
  • 2006年(H18)
  • 13.4万km
  • 4300cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・オートクルーズ・スマートキー

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 150万円
  • 2009年(H21)
  • 11.3万km
  • 4600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iトヨタ クラウンマジェスタ 後期Cタイプ新品ダッシュパネル足廻り新品メンテ済フルノーマル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 92万円
  • 108万円
  • 2006年(H18)
  • 8.6万km
  • 4300cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

車検2020年(32年)8月!ナビ・ETC・カメラ・ソナー・電動トランク

iトヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン 純正HDDナビ TV ワンオーナー車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 419万円
  • 437万円
  • 2014年(H26)
  • 1.8万km
  • 3500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

純正HDDナビ・TV・サンルーフ・モデリスタエアロ・LEDヘッドライト

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 純正ナビ バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 58.2万円
  • 2006年(H18)
  • 9.7万km
  • 4300cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オリーブマイカメタリック

純正ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC・HIDライト・純正アルミ

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 本革電動シート Bカメラ 禁煙車 キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 42万円
  • 2005年(H17)
  • 4300cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

AW・CD・Bカメラ・記録簿・禁煙車・車検整備付・キーレス・走行不明

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 純正HDDマルチ フルセグ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 13.7万km
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルーマイカ

純正HDDマルチ・地デジ・バックカメラ・スマートキー・全席パワーシート

iトヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ 純正アルミホイール 地デジチューナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17万円
  • -
  • 2000年(H12)
  • 12.9万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

純正アルミホイール 地デジチューナー パワーシート HID キーレス

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 純正ナビ バックカメラ HID ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 68万円
  • 2004年(H16)
  • 12.0万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

フルタップ車高調 18インチ メッキアルミ付き サイドボウドテーブル

iトヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 黒革シート ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 119.7万円
  • 2008年(H20)
  • 11.1万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

バックカメラ 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター CD DVD

クラウンマジェスタの中古車相場を見る 14件中 1-14

クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 3~549万円 口コミ・評価 4.4点(26件
実燃費 9.70km/L(208位/252車種

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

スポーティーながらも大人の落ち着いた雰囲気漂う車

4.0

トヨタの高級車の代表として、価値あるモデルでした。乗車前は、大型セダンならではの落ち着いた走りを想像していたのですが、実際にハンドルを握ってみると、予想外にスポーティーで、大柄なボディながら、右左折時には、クイッと曲がっ…

乗り心地よし。

1.0

乗り心地はものすごくよく高級車なのでリクライニングが自動で動いたり鍵を差し込んだりするとハンドルが出てきたり、座席の上下も自動で動かせたりこの座席の位置で登録しておきたいって思ったら番号のところ押せば登録できていつでもそ…

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