クラウンマジェスタ(トヨタ) 三重県の中古車

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トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 160万円
  • 176.5万円
  • 2011年
  • 2.6万km
  • 4600cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーパール

☆T-Value車☆申し訳ございませんが県内への販売に限らせて頂きます☆

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ純正ナビBカメラ黒革サスコンWORK19AWインチ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 73万円
  • 2005年
  • 6.4万km
  • 4300cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

純正HDDナビ!Bカメラ!WORK19インチAW!黒レザー!ETC!

トヨタ クラウンマジェスタ AタイプスーパーチャージャーエアロナビTVカールソン20AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2007年
  • 7.5万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ナビTV☆サンルーフ☆カールソン20アルミ☆エアロ☆スマートキー☆

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ 純正HDDナビ バックモニタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67万円
  • 79.8万円
  • 2009年
  • 15.0万km
  • 4600cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックトーニングG

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ TV ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 45万円
  • 2004年
  • 15.5万km
  • 4300cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正ナビTV・パワーシート・マジェスタ入庫!

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ ナビ パワーシート クルコン TV Bカメラ付き
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 57万円
  • 2004年
  • 9.3万km
  • 4300cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

■ワンセグTV■純正ナビ■バックカメラ■ETC■スマートキー■HID■

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Aタイプ 純正DVDナビ 革調シートカバー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2000年
  • 11.5万km
  • 4000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックトーニングG

社外エアロ ローダウン 電動シート HIDライト ブラックに色替済

クラウンマジェスタの中古車相場を見る 7件中 1-7

クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 9.9~540万円 口コミ・評価 4.4点(27件
実燃費 11.30km/L(178位/255車種

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

15年以上経っても最高の乗り心地は健在

5.0

私の父がゴルフに行く時用としてこちらの車を購入したのは、たしか2001~2002年頃だったと思います。購入当初に後部座席に乗らせてもらったことはありましたが、運転させてもらったのは今回が初めてでした。走行距離は40,00…

スポーティーながらも大人の落ち着いた雰囲気漂う車

4.0

トヨタの高級車の代表として、価値あるモデルでした。乗車前は、大型セダンならではの落ち着いた走りを想像していたのですが、実際にハンドルを握ってみると、予想外にスポーティーで、大柄なボディながら、右左折時には、クイッと曲がっ…

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