クラウンマジェスタ(トヨタ) 佐賀県の中古車

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トヨタ クラウンマジェスタ ベースグレード ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT DVD再生 ミュージックサーバー CD パワーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • -
  • 2014年
  • 12.4万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ Lパッケージ ブレーンエアロ・サンルーフ・ハイスピードキット・20インチAW・レザーエアーシート・HIDライト・スマートキー・純正HDDマルチ・フルセグTV・バックモニター・ウッドコンビステア・クルーズコントロール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • -
  • 2009年
  • 9.7万km
  • 4600cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ブレーンエアロ・サンルーフ・ハイスピードキット・レザーエアーシート

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン 純正HDDナビ・黒革シート・サンルーフ・純正18インチAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269.8万円
  • -
  • 2015年
  • 6.4万km
  • 3500cc
  • 2022年11月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

トヨタ クラウンマジェスタ  アドバンスパッケージ パノラミックビューモニター SDナビ フルセグ ビルトインETC LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • -
  • 2016年
  • 10.9万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

パノラミックビューモニター・メーカーSDナビ・フルセグ・ETC・LED

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン ナビ 革シート バックカメラ サンルーフ ETC AW オーディオ付 衝突被害軽減システム クルコン AC CVT パワーウィンドウ スマートキー 電動リアゲート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 215万円
  • -
  • 2014年
  • 13.2万km
  • 3500cc
  • 2023年3月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

車検付 パワーシート 5名乗り ブラック PS

トヨタ クラウンマジェスタ  メーカーHDDナビ 地デジTV ETC 社外20AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • -
  • 2013年
  • 11.0万km
  • 3500cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

メーカーHDDナビ・地デジTV・クルコン・ETC・ウッドコンビH

トヨタ クラウンマジェスタ Fタイプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • -
  • 2014年
  • 13.8万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

人気色の黒!HDDナビ・TV・ETC・Pスタート・Bカメラ・パワーシート

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クラウンマジェスタ

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

高速走行時の安定感は古さを感じさせず流石トヨタの高級車というべきか静かで車内に振動もなく乗り心地が良かったです。

5.0

先ず車内に乗るとスピードメーターがフロントガラスの内側に表記され、運転手のみに見える機能がありとてもオシャレだと思いました。また助手席のリクライニングを運転席から行うことが容易でもちろん電動なので後ろに人が乗る時も楽々で…

流石の日本の高級車

4.0

エクステリアは、シンプルいて、媚びてない。でも高級感が伝わるフォルム。大人なVIP感が溢れ出ています。 エンブレムも程よい主張でとってもかっこいいです。これ以上デカイと嫌味に感じそうです。 インテリアも申し分なしの高級感…

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