クラウンマジェスタ(トヨタ) グレーの中古車

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トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ ワンオーナー/禁煙車/本革シート/後席リクライニング/プッシュスタート/スマートキー/ETC/前席パワーシート/純正アルミホイール//ETC/バックカメラ/フルセグTV/サンシェード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43.8万円
  • 58.8万円
  • 2005年
  • 6.8万km
  • 4300cc
  • 2024年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

プッシュスタート/スマートキー/ETC/前席パワーシート/ETC/Bカメ

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプi-Four Fパッケージ 青森県内仕入れ 4WD サンルーフ 黒革パワーシート 社外エアサスコントローラー 社外20インチAW フルセグ対応純正マルチHDDナビ カラーバックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 125万円
  • 2007年
  • 5.9万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

サンルーフ・黒革パワーシート・社外エアサスコントローラー・社外20AW

トヨタ クラウンマジェスタ AタイプS AタイプS(5名) レアマイスター車高調 レカロSR-3 ジャンクションプロデュースグリル レクサス用18インチアルミホイール ナルディステアリング 2JZエンジン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50万円
  • 70万円
  • 1993年
  • 改ざん車
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーII

クレジットカード払い可能店!!お気軽にスタッフへご相談下さい!!

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプi-Four 4WD DVDナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター HIDライト オートライト クリアランスソナー エアーサスペンション ETC 20インチアルミ エンジンスターターABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 76.9万円
  • 2007年
  • 5.2万km
  • 4300cc
  • 2024年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

4WD ナビ バックカメラ 革シート パワーシート クリアランスソナー

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 170万円
  • 175万円
  • 2013年
  • 15.9万km
  • 3500cc
  • 2024年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ クルーズコントロール DVDナビ 全席電動シート キーレスキー ETC 禁煙 AW15
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 106.8万円
  • 2000年
  • 4.2万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

クラウンマジェスタの中古車相場を見る 8件中 1-8

クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 36~424.8万円 口コミ・評価 4.4点(39件

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

実は小回りが効いて狭い路地や駐車場での取り回しに苦労しない 。

4.0

幅は無いものの、モフッとしたシートで、腰に来るというレビューも見かけましたが、自分は3時間程運転しても問題無しで快適でした。 巨大なボディに見えるものの、実は小回りが効いて狭い路地や駐車場での取り回しに苦労しない のも…

高速走行時の安定感は古さを感じさせず流石トヨタの高級車というべきか静かで車内に振動もなく乗り心地が良かったです。

5.0

先ず車内に乗るとスピードメーターがフロントガラスの内側に表記され、運転手のみに見える機能がありとてもオシャレだと思いました。また助手席のリクライニングを運転席から行うことが容易でもちろん電動なので後ろに人が乗る時も楽々で…

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