エスティマ アエラス(トヨタ) 石川県の中古車

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トヨタ エスティマ アエラス ワンオーナー純正SDナビフルセグ両側電動ドアETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2013年
  • 9.9万km
  • 2400cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

トヨタ エスティマ アエラス 純正HDDナビ バックカメラ 両側パワスラ 7人乗
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2009年
  • 7.9万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

期間限定プライス、7月28日〜8月5日限定、店頭販売のみ【目玉車】

トヨタ エスティマ アエラス 寒冷地仕様 ナビ 地デジ ETC バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 166万円
  • 2013年
  • 7.3万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

スマートキー 社外ナビ 地デジ ETC バックカメラ ワンオーナー

トヨタ エスティマ アエラス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 186.8万円
  • -
  • 2017年
  • 9.6万km
  • 2400cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

純正10インチナビ・フルセグ!12.1インチフリップダウン!

トヨタ エスティマ アエラス 両側電動 セーフティセンス 純正メモリーナビ TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249.8万円
  • -
  • 2016年
  • 1.2万km
  • 2400cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

トヨタ エスティマ アエラス ナビ 地デジ ETC バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 53万円
  • 2007年
  • 15.6万km
  • 2400cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正ナビ 地デジ ETC バックカメラ 左パワースライドドア HID

エスティマの中古車相場を見る 6件中 1-6

エスティマ

「エスティマ」は大型ミニバン市場をけん引してきたトヨタの人気車種の1つ。初代モデルが1990年に発売されて以来、4半世紀もの間愛され続けているロングセラー車種なので中古市場でも需要が高く、探しやすい。価格はグレードにもよるがおよそ250万円~400万円で、300万円前後が一般的。標準グレードの他にエアロパーツなどが加わったアエラスなどがあり、アエラスの方がニーズも高い。アレンジ豊富な7人乗り、たくさん乗れる8人乗りの両方があるが共に3列目は床下収納でき、2列目シートが最大80cmスライドするため7人乗りにはオットマンを置くことができる。長距離ドライブも快適な室内空間だ。エンジンは2.4L直列4気筒と3.5LV型6気筒エンジンの2種類があるが、2.4LはCVT搭載のためエンジン音を気にせず加速することができ、山道でも快適に走ることが可能。2014年には「S-VSC(横滑り防止装置)」が標準装備になったことで安全性も高まり、今後も拡充が期待できる。すれ違っただけでもエスティマとわかる卵型のワンモーションデザインはエスティマ独特のエクステリアで、トヨタ車の他の大型ミニバンやホンダ「オデッセイ」と差別化を図っている。

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エスティマ(トヨタ)の口コミ・評価

燃費はまあまあ良く、荷物が多く積める。

4.0

セダンからの乗り換えのため、それと比べると座面が高く位置しているのでカーブではより遠心力を感じます。ただ、運転しにくいというわけではなく、直進時の加速性には不満はなくパワーを十分に感じられます。インパネ周りがボタンでなく…

乗り心地と見た目のかっこよさ

4.0

荷物をのせるところ(後ろ)が深くなっており、多く荷物が入るところがうれしい。 燃費はファミリーカーなので、仕方ない部分があるかもしれないが、20キロはほしいと思った。(実際は12キロ弱) 後部座席にオットマンをつけたので…

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