エスティマ アエラス プレミアムエディション(トヨタ) 京都府の中古車

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トヨタ エスティマ アエラス プレミアムエディション 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザー HID クルコン スマートキー 7人乗り フルノーマル 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 179万円
  • 2013年
  • 6.7万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

純正ナビ フルセグ Bカメラ フリップダウン ETC HID クルコン

トヨタ エスティマ アエラス プレミアムエディション アエラスプレミアムエディション HDDナビ	アルミホイール	ETC 保証書 取扱説明書 1オーナー サンルーフ 両側電動スライドドア フルセグ HID エアコン・クーラー キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2015年
  • 4.6万km
  • 2400cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

トヨタ エスティマ アエラス プレミアムエディション スマートキ- 純正アルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • 182.3万円
  • 2013年
  • 5.7万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

トヨタ エスティマ アエラス プレミアムED SDナビ地デジBカメラ両側自動ドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • 173万円
  • 2013年
  • 5.7万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

SDナビ地デジBカメラ・両側自動ドア・キセノン他充実装備の限定モデル!!

トヨタ エスティマ アエラス プレミアムエディション 両側電動スライドドア TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 2014年
  • 4.0万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アイスチタニウムマイカメタリック

ナビ バックカメラ AW ETC ミニバン AC オーディオ付 DVD

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エスティマ

「エスティマ」は大型ミニバン市場をけん引してきたトヨタの人気車種の1つ。初代モデルが1990年に発売されて以来、4半世紀もの間愛され続けているロングセラー車種なので中古市場でも需要が高く、探しやすい。価格はグレードにもよるがおよそ250万円~400万円で、300万円前後が一般的。標準グレードの他にエアロパーツなどが加わったアエラスなどがあり、アエラスの方がニーズも高い。アレンジ豊富な7人乗り、たくさん乗れる8人乗りの両方があるが共に3列目は床下収納でき、2列目シートが最大80cmスライドするため7人乗りにはオットマンを置くことができる。長距離ドライブも快適な室内空間だ。エンジンは2.4L直列4気筒と3.5LV型6気筒エンジンの2種類があるが、2.4LはCVT搭載のためエンジン音を気にせず加速することができ、山道でも快適に走ることが可能。2014年には「S-VSC(横滑り防止装置)」が標準装備になったことで安全性も高まり、今後も拡充が期待できる。すれ違っただけでもエスティマとわかる卵型のワンモーションデザインはエスティマ独特のエクステリアで、トヨタ車の他の大型ミニバンやホンダ「オデッセイ」と差別化を図っている。

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エスティマ(トヨタ)の口コミ・評価

軽自動車からミニバンデビュー。

4.0

今年に入って、私が乗りなれた軽自動車の車検が切れるということもあり、子どもが産まれてくるのでミニバンに乗り換えることになりました。 エルグランド、アルファードで選んでいましたが予算の関係で中古のエスティマを購入しました。…

燃費はまあまあ良く、荷物が多く積める。

4.0

セダンからの乗り換えのため、それと比べると座面が高く位置しているのでカーブではより遠心力を感じます。ただ、運転しにくいというわけではなく、直進時の加速性には不満はなくパワーを十分に感じられます。インパネ周りがボタンでなく…

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