エスティマ(トヨタ) 神奈川県 相模原市南区の中古車

エスティマの中古車相場を見る 6件中 1-6

UP
トヨタ エスティマ アエラス 8インチHDDツインナビETC両側電動パワーゲート
  • 223万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.8万K
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正ナビBカメラETCパワーゲートクルコン18アルミスマートキー7人乗り

UP
トヨタ エスティマ 2.4アエラス GエディションHDDナビBカメフリップダウン
  • 40万円
  • 53万円
  • 2007年(H19)
  • 9.5万K
  • 2400cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

HDDナビBカメフリップダウンモニターコーナーセンサWパワスラTチェーン

トヨタ エスティマ X 純正ナビ Bカメラ Pスライド インテリキー 禁煙車
  • 32万円
  • 42万円
  • 2006年(H18)
  • 8.7万K
  • 2400cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

電格ウインカーミラー Wオートエアコン バイザー インテリキー 禁煙車

トヨタ エスティマ 2.4アエラス Gエディションナビスペシャル バッテリー新品
  • 39万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 11.7万K
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

DVD視聴可 ナビ フルセグテレビ オイル対策済 バッテリー交換済み

トヨタ エスティマ アエラス SDナビDVD後席モニタ-地デジ 両側自動スライド
  • 190万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 7.2万K
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HID☆ローダウンサス☆ABS☆MTモ-ド付☆スマ-トキ-☆セキュリティ

トヨタ エスティマ 2.4アエラス Gエディション ナビ後席モニタ- 革調シ-ト
  • 70万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 8.9万K
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

禁煙車☆ウッドパネル☆革調シ-トカバ-☆両側自動スライド☆フロアイルミ☆

6件中 1-6

エスティマ

トヨタ
エスティマ

中古車価格 0.1~439.8万円 口コミ・評価 4.4点(91件
実燃費 10.50km/L(196位/250車種

「エスティマ」は大型ミニバン市場をけん引してきたトヨタの人気車種の1つ。初代モデルが1990年に発売されて以来、4半世紀もの間愛され続けているロングセラー車種なので中古市場でも需要が高く、探しやすい。価格はグレードにもよるがおよそ250万円~400万円で、300万円前後が一般的。標準グレードの他にエアロパーツなどが加わったアエラスなどがあり、アエラスの方がニーズも高い。アレンジ豊富な7人乗り、たくさん乗れる8人乗りの両方があるが共に3列目は床下収納でき、2列目シートが最大80cmスライドするため7人乗りにはオットマンを置くことができる。長距離ドライブも快適な室内空間だ。エンジンは2.4L直列4気筒と3.5LV型6気筒エンジンの2種類があるが、2.4LはCVT搭載のためエンジン音を気にせず加速することができ、山道でも快適に走ることが可能。2014年には「S-VSC(横滑り防止装置)」が標準装備になったことで安全性も高まり、今後も拡充が期待できる。すれ違っただけでもエスティマとわかる卵型のワンモーションデザインはエスティマ独特のエクステリアで、トヨタ車の他の大型ミニバンやホンダ「オデッセイ」と差別化を図っている。

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エスティマ(トヨタ)の口コミ・評価

流れるようなデザインが美しい

4.0

流れるような落ちついたデザインでエアロがつくことによって、よりミニバンらしくないスポーティーさも演出できて存在感が増す印象になります。何十年も乗っていますが、手放す気になれないくらい快適な走行で、活躍中で未だに元気良く走…

5人家族以上でもとても快適にドライブできます。

4.0

赤ちゃんが産まれ、今まで乗っていたセダンでは少し狭く感じてエスティマを購入しました。セダンより大きくなったため、コーナーリングは慣れるまで大変です。また、後ろも見にくくなってしまい、バック中に低い障害物に当ててしまうこと…

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