レジアス(ハイエース)(トヨタ)の中古車

レジアス(ハイエース)(トヨタ)
口コミ・評価 4.3点 (13件)
外観4.2内観3.6走行性能3.8
価格3.4燃費2.4乗り心地3.8

7件中 1-7

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トヨタ レジアス  スライドドア サンルーフ ターボ AT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72.3万円
  • 83万円
  • 1999年
  • 7.7万km
  • 3000cc
  • 2024年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ツートン 3Lターボ 8人乗り

トヨタ レジアス ベースグレード 3.0ディーゼルターボ/4WD/1KZ/タイミングベルト交換済み/
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78.9万円
  • 79.9万円
  • 1997年
  • 32.0万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レジーナパールトーニング

■修復歴【軽度有】 ■外装【2/5】 ■内装【3/5】 ■機関【正常】

トヨタ レジアス G サンルーフ 社外ナビ Bカメラ TV パワスラ T/B済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100.9万円
  • 121万円
  • 1997年
  • 13.9万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

4WD!サンルーフ!電動スライド!タイベル済!

トヨタ レジアス Lパッケージ 3.0ディーゼルターボ 走行5万キロ台 8人乗り ツインムーンルーフ 室内保管
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 104万円
  • 1999年
  • 5.4万km
  • 3000cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

タイムスリップしたレジアスをご覧あれ

トヨタ レジアス ウインドツアラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 82.8万円
  • 1999年
  • 3.9万km
  • 2700cc
  • 2024年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

トヨタ レジアス ベースグレード ウエルキャブ 車いす1台積 リア電動リフト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 86.1万円
  • 1999年
  • 9.6万km
  • 3000cc
  • 2025年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レジーナパールトーニング

トヨタ レジアス Lパッケージ 車検整備付 1オーナー ディーゼルターボ ツインムーンルーフ 電動カーテン ETC 対面チェア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 66万円
  • 1998年
  • 24.5万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

車検整備費用込み支払総額66万円!

レジアス(ハイエース)の中古車相場を見る 7件中 1-7

レジアス(ハイエース)

トヨタ
レジアス(ハイエース)

中古車価格 52~100.9万円 口コミ・評価 4.3点(13件

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レジアス(ハイエース)(トヨタ)の口コミ・評価

車内が広く荷物を十分に詰めるのが利点

4.0

まず最大の特徴は余裕のある車内スペースでスノーボードの板2本と旅行カバン2人分を乗せてもスペースが余るほど広くもう一人同じ量の荷物の同行者がいても大丈夫なほどでした。 ウィンタースポーツ目的で雪道を走行してみましたが車高…

ワンボックスにこだわる方にはおすすめです。

5.0

通勤、休日の遊び等、個人的な自家用車として使用しています。リッター何十キロも走る車もありますが、この車の燃費は中の下、アイドリングストップやブレーキアシストなど最近の技術は皆無、ある意味時代に逆行した車かもしれません。し…

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