ハイエースワゴン GL(トヨタ) 北海道札幌市手稲区の中古車

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トヨタ ハイエースワゴン GL パールホワイト LEDヘッドライト デジタルインナーミラー インテリジェンスクリアランスソナー パノラミックビューモニター FLEX Ver1  ストラーダナビ フリップダウンモニター
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トヨタ ハイエースワゴン GL FLEX Ver1.5 ウィンカーミラー フリップ
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トヨタ ハイエースワゴン GL 5型 新品Delf03AW 煌REDテール
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  • 393.8万円
  • 2018年
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トヨタ ハイエースワゴン GL パールホワイト LEDヘッドライト デジタルインナーミラー インテリジェンスクリアランスソナー パノラミックビューモニター ライトカスタム ストラーダナビ フリップダウンモニター ルーフスピーカー
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トヨタ ハイエースワゴン GL FLEX Ver1 増しリーフ ルーフスピーカー
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  • 449.8万円
  • 475.4万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL ARRANGE AS INTERIOR FULL FLAT
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トヨタ ハイエースワゴン GL パーキングサポート FLEX Ver2 ナビ フリップダウン
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トヨタ ハイエースワゴン GL アレンジAS内装 ナビ フリップダウン
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  • 505.4万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL LEDヘッドライト デジタルインナーミラー インテリジェンスクリアランスソナー パノラミックビューモニター オリジナルVer1内装 ストラーダSDナビ フリップダウンモニター ETC
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  • 477.1万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL zeroWAGON table デジタルインナーミラー インテリジェンスクリアランスソナー パノラミックビューモニター パワースライドドア 寒冷地仕様 ストラーダSDナビ ALPNEフリップダウン
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トヨタ ハイエースワゴン GL FLEXオリジナルVer1.5内装架装 デジタルインナーミラー インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター ストラーダSDナビ ETC ALPINEフリップダウンモニター
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  • 459.8万円
  • 485.4万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL パールホワイト LEDヘッドライト デジタルインナーミラー インテリジェンスクリアランスソナー パノラミックビューモニター オリジナルVer1内装 ワイルドカスタム
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  • 449.8万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL Ver1.5内装架装 ナビ フリップダウン
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トヨタ ハイエースワゴン GL 新品FLEXDelf02AW ナビ ETC
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  • 349.8万円
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  • 2016年
  • 2.8万km
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トヨタ ハイエースワゴン GL CoastLine クラシックベージュ
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  • 5.8万km
  • 2700cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
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トヨタ ハイエースワゴン GL フロアー施工 ナビ フリップダウンモニター
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  • 425.8万円
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トヨタ ハイエースワゴン GL FLEX Ver2 ナビ フリップダウン
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  • 修復歴
  • 485.8万円
  • 511.4万円
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  • 色:パールホワイト

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ハイエースワゴン

トヨタ自動車で製造されているワンボックスカー「ハイエースワゴン」。歴史は古く、1960年に初代ハイエースが登場した。その後、4回のモデルチェンジを行っており、現行の5代目モデルへと移行した。世界トップクラスの品質、耐久性を兼ね備えており、ユーザーから高い信頼を得ている。その高い耐久性や、エンジンパワー、積載量の多さから、宅配業などの社用車や送迎バスとして用いられた。バニングやキャンピングカーのベース車として、個人ユースも高くハイエース専門の中古車店も存在するほど、中古車市場でも人気の車。現在は全長4840mmロングボディの「GL」と「DX」、全長5380mmのスパーロングボディの「グランドキャビン」のラインナップ。GLは車体の大きさの割に運転がしやすく、ミドルルーフで車高が抑えられているので地下の駐車場にも入りやすい。DXはハイエースワゴンのベーシックグレードでシートの配置がGLとは異なる。装備がシンプルなので商用車としての需要が高い。グランドキャビンは、ハイエースワゴンの中で最も大きな車体を持ち、余裕の室内空間を持つ。ラゲッジスペースも広く大きな荷物も積むことができる。ロングセラーでありながら、フロントデザインを一新するなど洗練された美しさを追求し、新しい魅力を持ち続ける。

ハイエースワゴン(トヨタ)の口コミ・評価

広々とした室内が素晴らしい

4.0

この車のエクステリアは決してかっこいいという訳ではありません。しかし、その飾り気のなさとこの車の特徴は別にあるというような割り切りを感じます。インテリアもまた上質な印象は受けませんが、無骨な印象を受け、悪くはないなと感じ…

ハイエースの便利さは神

4.0

ハイエースといえば貨物車のイメージで概ねどのグレードでも、どの車種でもそこまで乗り心地に違いはないと思います。 乗り心地に関しては様々なカスタムパーツがあるので改善することもできますし、 今はもう慣れてしまってさほど乗り…

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