ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 60thスペシャルED(トヨタ)の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 118.8万円
- 138.2万円
- 2007年
- 16.0万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 168.9万円
- -
- 2007年
- 9.4万km
- 2700cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイトパールクリスタルシャイン
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 228.8万円
- 239.8万円
- 2007年
- 7.1万km
- 2700cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 159.8万円
- 179.1万円
- 2007年
- 13.6万km
- 2700cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 159.8万円
- 179.6万円
- 2007年
- 9.7万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 238.8万円
- 258.6万円
- 2007年
- 5.0万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
RAYSデイトナ17AW リフトアップ MTタイヤ 特別仕様車60周年
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 269.8万円
- 289.6万円
- 2007年
- 2.7万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
御油店オープン記念特別ローン待遇キャンペーン実施中☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.8万円
- 157.8万円
- 2007年
- 11.2万km
- 2700cc
- 2022年8月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイトパールクリスタルシャイン
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.8万円
- 164.8万円
- 2007年
- 7.7万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ブラック
■□車検「なし」表記の車両に関しては車検2年での総額となります■□
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 229.8万円
- -
- 2007年
- 12.7万km
- 2700cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラック
新品2インチUP☆新品17インチAW☆新品275タイヤ☆サンルーフ☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 168万円
- 196万円
- 2007年
- 10.7万km
- 2700cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック(202)
ナビ・バックカメラ・ETC付き!スグ乗れます♪全国納車可能です!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 168.9万円
- 189.8万円
- 2007年
- 12.1万km
- 2700cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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ハイラックスサーフの中古車相場を見る 12件中 1-12件

「ハイラックスサーフ」はトヨタの大型SUV。北米などへは「4Runner」という名称で輸出される。日本国内では1984年5月から販売を開始した。「ハイラックス」というトヨタのトラックがベースとなっており、重さや長距離を走っても耐えられるように作られている。オフロードでの使用に重きを置いた従来の4WDと異なり、街乗りでも十分走れる快適さとデザイン性がある。初代N60系モデルは商用車用に作られ、乗用車用になったのは1986年8月から。パートタイム4WDなので2WDと4WDの切り替えができ、オンロード・オフロードどちらの場合も安定した走りが可能である。最終モデルはタコマのグループとなったため、基本部分からエンジンなどをタコマ・FJクルーザー・ランドクルーザープラドと共用している。2代目N130系では4ドアを加えて、2ドアモデルを廃止した。3代目N180系では日本国内向けモデルでは初のFR車「スポーツランナー」が追加され、MTモデルが廃止に、4代目N210系ではディーゼルエンジンが廃止された。マイナーチェンジを繰り返し、2009年8月にランドクルーザープラドに吸収され販売終了となった。中古車市場では200万円台前後で取引されており、販売が終了したにも関わらず、どのモデルのタイプも人気は落ちていない。
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ハイラックスサーフ(トヨタ)の口コミ・評価
かっこいいパワフルな乗り心地!
5.0点
乗車した感想は、就職し自分で車を買おうと決めたのがサーフでした。トヨタが好きでまた大きめな車が乗りたくて、探してサーフは中古でしたが状態がよくディーゼル車なので燃費も良かったです。 荷台も広く沢山荷物が乗せることが出来ま…
長く乗り続けられる車
4.0点
1997年式のハイラックスサーフ ディーゼルターボを現在所有しています。外観は四駆らしい角張ったボディーで気に入っています。乗り心地は振動が多少ありますが、あまり気にならない程度でディーゼルエンジンの音も味があり、うるさ…
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