ハイラックスサーフ(トヨタ) 群馬県館林市の中古車

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トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 2インチリフトアップ 社外20AW LEDイカリングブラックヘッドライト 純正HDDナビ DVD再生 Bカメラ ETC フルセグ AC100V 寒冷地仕様 NEWブラックペイント
グー鑑定車
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 248万円
  • 270万円
  • 2008年
  • 3.3万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

LEDイカリングブラックヘッドライト NEWブラックペイント

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X Vセレクション ブラック仕様 新品グッドリッチ17AW 2インチリフトアップ 新品モデリスタエアロ LEDイカリングブラックヘッドライト 新品黒皮シートカバー 社外ステアリング マッドグリル
グー鑑定車
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  • 車検
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  • 258万円
  • 280万円
  • 2009年
  • 6.1万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

新品グッドリッチ17AW 2インチリフトアップ モデリスタエアロ

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド LEDイカリングブラックヘッドライト 新品社外17AW モデリスタエアロ 社外HDDナビ DVD再生 フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 ETC NEWブラックペイント
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  • 228万円
  • 250万円
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  • 7.6万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

新品社外17AW LEDイカリングブラックヘッドライト NEWペイント

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド サンルーフ モデリスタエアロ 社外マフラー 新品BFグッドリッチ17AW ブラックヘッドライト新品黒皮シートカバー 2インチリフトアップ 純正HDDナビ DVD再生 Bカメラ ETC ルーフレール
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  • 258万円
  • 280万円
  • 2009年
  • 5.5万km
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  • 修復歴なし
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社外マフラー 新品BFグッドリッチ17AW 新品黒皮シートカバー

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X リフトアップ 新品BFグッドリッチ17AWグリルガード LEDイカリングブラックヘッドライト 社外マフラー ルーフレール 純正HDD DVD再生 フルセグ Bカメラ ETC コーナーセンサー
グー鑑定車
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  • 6.1万km
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LEDイカリングブラックヘッドライト 社外マフラー 純正HDDナビ

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド ブラック仕様 リフトアップ 新品社外17AW 新品黒皮シートカバー マッドグリル マッドガーニッシュ 純正HDDナビ DVD再生 Bカメラ ETC AC100V
グー鑑定車
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  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 240万円
  • 2008年
  • 7.9万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
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  • 法定整備つき
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新品社外17AW 新品黒皮シートカバー マッドグリル マッドガーニッシュ

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド SSR-Xリミテッド 新品BFグッドリッチ17AW 2インチリフトアップ 社外SDナビ DVD再生 フルセグ Bluetooth接続 AC100V ルーフレール NEWブラックペイント
グー鑑定車
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  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
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  • 修復歴
  • 228万円
  • 250万円
  • 2007年
  • 6.7万km
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  • 修復歴なし
  • 保証あり
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2インチリフトアップ 社外SDナビ DVD再生 NEWブラックペイント

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ハイラックスサーフ

トヨタ
ハイラックスサーフ

中古車価格 35.9~329万円 口コミ・評価 4.4点(36件
実燃費 10.20km/L(188位/241車種

「ハイラックスサーフ」はトヨタの大型SUV。北米などへは「4Runner」という名称で輸出される。日本国内では1984年5月から販売を開始した。「ハイラックス」というトヨタのトラックがベースとなっており、重さや長距離を走っても耐えられるように作られている。オフロードでの使用に重きを置いた従来の4WDと異なり、街乗りでも十分走れる快適さとデザイン性がある。初代N60系モデルは商用車用に作られ、乗用車用になったのは1986年8月から。パートタイム4WDなので2WDと4WDの切り替えができ、オンロード・オフロードどちらの場合も安定した走りが可能である。最終モデルはタコマのグループとなったため、基本部分からエンジンなどをタコマ・FJクルーザー・ランドクルーザープラドと共用している。2代目N130系では4ドアを加えて、2ドアモデルを廃止した。3代目N180系では日本国内向けモデルでは初のFR車「スポーツランナー」が追加され、MTモデルが廃止に、4代目N210系ではディーゼルエンジンが廃止された。マイナーチェンジを繰り返し、2009年8月にランドクルーザープラドに吸収され販売終了となった。中古車市場では200万円台前後で取引されており、販売が終了したにも関わらず、どのモデルのタイプも人気は落ちていない。

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ハイラックスサーフ(トヨタ)の口コミ・評価

やっぱり4駆は最高

4.0

本格的なクロカンなどはする気もありませんが、自分の生活圏や生活の範囲の中において、悪路や未舗装道路などをいっさい問わず、考えずに走行できる4輪駆動車は、やはり最高です。ランドクルーザーも考えましたが車体の大きさからハイラ…

乗りやすいし、脱輪も悪路も怖くない

5.0

四輪駆動車は最高だ。悪路やオフロード など、ほとんどのシーンで心配することなく安心して走破できる。旅行先などでも、特に気を使うこともなく様々な場所に出かけることができたのが、非常に便利だったと思います。また車体は大きいの…

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