ハイラックスサーフ(トヨタ) 広島県の中古車

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トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 純正HDDナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグ/オートライト/レザー調シートカバー/ルーフレール/リアフォグ/バックドアウィンドウ/社外テールランプ/ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132.8万円
  • -
  • 2008年
  • 15.2万km
  • 2700cc
  • 2023年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

◇遠方の方も大歓迎!条件に合わせた見積もりをお出しします◇

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 8ナンバー キャンピング 2インチリフトアップ BAJARACKルーフ MARVINリヤラダー 16インチDEANクロスカントリーホイール ベット付き SDナビ Bカメラ キーレス 100V電源
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 213万円
  • -
  • 1999年
  • 9.3万km
  • 3400cc
  • 2023年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ベージュ(色替)

8ナンバー・キャンピングカー・LEDヘッドライト・ETC・シートカバー

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 4WD アルミ ETC パワーウィンドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 130万円
  • 1997年
  • 26.0万km
  • 3000cc
  • 2023年3月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

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トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X キーレス 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 社外アルミ オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 159.8万円
  • 2006年
  • 9.5万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

TEL 082-291-7663

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X リフトアップ 4WD デモカー グー鑑定車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2001年
  • 6.2万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

当社デモカー!!各種カスタム承ります。オーディオ・内外装・ミューラルなど

トヨタ ハイラックスサーフ SSR-V ブラックナビゲーター 4WD バックカメラ ETC HDDワンセグナビ DVD再生 17インチアルミ 社外ステアリング オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 80万円
  • 2002年
  • 20.5万km
  • 2700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

DVD再生 17インチアルミ 社外ステアリング オートエアコン

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ハイラックスサーフ

「ハイラックスサーフ」はトヨタの大型SUV。北米などへは「4Runner」という名称で輸出される。日本国内では1984年5月から販売を開始した。「ハイラックス」というトヨタのトラックがベースとなっており、重さや長距離を走っても耐えられるように作られている。オフロードでの使用に重きを置いた従来の4WDと異なり、街乗りでも十分走れる快適さとデザイン性がある。初代N60系モデルは商用車用に作られ、乗用車用になったのは1986年8月から。パートタイム4WDなので2WDと4WDの切り替えができ、オンロード・オフロードどちらの場合も安定した走りが可能である。最終モデルはタコマのグループとなったため、基本部分からエンジンなどをタコマ・FJクルーザー・ランドクルーザープラドと共用している。2代目N130系では4ドアを加えて、2ドアモデルを廃止した。3代目N180系では日本国内向けモデルでは初のFR車「スポーツランナー」が追加され、MTモデルが廃止に、4代目N210系ではディーゼルエンジンが廃止された。マイナーチェンジを繰り返し、2009年8月にランドクルーザープラドに吸収され販売終了となった。中古車市場では200万円台前後で取引されており、販売が終了したにも関わらず、どのモデルのタイプも人気は落ちていない。

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ハイラックスサーフ(トヨタ)の口コミ・評価

長く乗り続けられる車

4.0

1997年式のハイラックスサーフ ディーゼルターボを現在所有しています。外観は四駆らしい角張ったボディーで気に入っています。乗り心地は振動が多少ありますが、あまり気にならない程度でディーゼルエンジンの音も味があり、うるさ…

燃費は良くないけど、見た目と機能重視!

4.0

完全に一目惚れして購入したこのハイラックスサーフ。無骨なボディと美しいカラーリング、THE・4WDと言ったスタイル。所有欲を充分に満たしてくれました。私はサーフィンをしているのでビーチでは本当に重宝した四駆機能。初めての…

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