アイシス プラタナ Gエディション(トヨタ) 関西の中古車

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トヨタ アイシス プラタナ Gエディション HDDナビ Bカメラ 両側パワスラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 35万円
  • 2006年
  • 10.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

両側パワスラ・HDDナビ・バックカメラ・ETC・クリアランスソナー

トヨタ アイシス プラタナ Gエディション 両側電動スライドD ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • 43.8万円
  • 2006年
  • 6.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

HID エアロ アルミ 両側電動スライドドア HDDナビ DVD ETC

トヨタ アイシス プラタナ Gエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.5万円
  • 39.9万円
  • 2006年
  • 7.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

ワンオーナー、ナビ、バックカメラ、ETC、HID、両側パワースライドドア

トヨタ アイシス プラタナ G エディションHDDナビ 両側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 48万円
  • 2006年
  • 8.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

両側パワースライドドア 純正16icアルミホイール HIDヘッドライト

トヨタ アイシス プラタナ Gエディション 4WD Tチェーン HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.9万円
  • -
  • 2006年
  • 11.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーメタリック

4WD♪Tチェーン♪HDDナビ♪ETC♪キーレス♪両側パワースライドドア

トヨタ アイシス プラタナGエディション 両側電動スライド 純正HDDナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2006年
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

両側電動スライド 純正HDDナビTV バックモニター HID

アイシスの中古車相場を見る 6件中 1-6

アイシス

アイシスは国内市場専売の車種として開発され、2004年に販売開始されたミニバンである。乗用車としては珍しく10年以上フルモデルチェンジのないロングセラーモデル。エンジンはDOHC、駆動方式はFFまたはアクティブコントロール4WDを採用している。本車種の位置付けはファミリーユースであるため、大人数での使いやすさに特化した機能を備える。なかでも、助手席側のセンターピラーがドアごとスライドし、後部座席ドアと同時に開けば広大な乗降スペースが現れるパノラマオープンドアはアイシスの大きなセールスポイントの一つで、独特のアンシンメトリー構造は本機能を実現するためのものである。このほかに車内アレンジの幅が広いシート構造も特徴で、助手席タンブルシートと後方床下格納機構付サードシートの採用により助手席空間をも含めた多彩な車内アレンジが可能である。また、燃費性能にも優れており、リッター当たり14kmと低燃費スペックを有している。中古車市場においてはラフェスタ、プレマシー、ストリームと比較されることが多いアイシスだが、乗降などの使い勝手、シートアレンジの多彩さなどではアイシスの方が勝っているというのが市場での一般的な評価である。

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アイシス(トヨタ)の口コミ・評価

走りにも満足できるミニバン

4.0

一般的なミニバンに比べて車高が低いため、カーブが曲がりやすく恐怖感が少なくて済むと思いました。二駆になっていますが、街中ですと信号待ちも影響してか四駆とそれほど燃費は変わらないのかと思います。アウトドアで出かけることが多…

バランスが取れた車種

4.0

もう8年程乗っているが、デザインにクセが無いので、全く飽きが来ない。 かといって、オシャレでも無いので乗っていてステイタスのような感覚も、持つことは無い。 内装は薄いグレーと木目で落ち着いている。気に入っていたが、年月が…

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