ランドクルーザープラド(トヨタ) アイドリングストップ 東海の中古車

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トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 社外SDナビ フルセグ ルーフレール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.9万円
  • -
  • 2015年
  • 4.7万km
  • 2800cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

クルーズコントロール LEDヘッド 純正17AW ビルトインETC

トヨタ ランドクルーザープラド TX 後期 純正SDナビDTV ディーゼルTB LED
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 359.8万円
  • -
  • 2017年
  • 2.7万km
  • 2800cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アバンギャルドブロンズメタリック

後期 純正SDナビDTV ディーゼルTB LED セーフティS 1オーナ

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減装置 純正9インチナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 409.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.3万km
  • 2700cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アティチュードブラックマイカ

自社買取 LEDヘッド シートエアコン ムーンルーフ パワーシート

トヨタ ランドクルーザープラド TX メモリーナビ バックカメラ LEDヘッド 4WD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 359.9万円
  • -
  • 2017年
  • 1.0万km
  • 2700cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

衝突被害軽減装置 スマートキー クルーズコントロール 自社買取車 禁煙車

トヨタ ランドクルーザープラド TX 衝突軽減装置 7人乗り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 342.9万円
  • 362.4万円
  • 2019年
  • 10km
  • 2700cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

登録済未使用 コーナーセンサー LEDヘッド AHB 純正17AW

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 衝突被害軽減システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 449.9万円
  • 477.3万円
  • 2019年
  • 10km
  • 2800cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・サンルーフ

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 449.9万円
  • 475.9万円
  • 2019年
  • 10km
  • 2800cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

登録済未使用車 衝突被害軽減システム クルコン パワーシート スマートキ

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 衝突軽減 ルーフレール コーナーセンサー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 384.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2700cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

衝突軽減 ルーフレール コーナーセンサー レーダークルコン シートAC

トヨタ ランドクルーザープラド TX 未登録 9型SDTV カメラ ETC セーフティS
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 354.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2700cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

未登録・9型SDTV・Bカメラ・ETC・セーフティS・ルーフレール・7人

トヨタ ランドクルーザープラド TX トヨタセーフティセンス 3列シート ルーフレール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 329.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2700cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

トヨタセーフティセンス 3列シート ルーフレール レーダークルーズ

トヨタ ランドクルーザープラド TX トヨタセーフティセイフ サンルーフ プッシュスタート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 395.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2800cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

トヨタセーフティセイフ サンルーフ プッシュスタート 4WD デフロック

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ トヨタセーフティセンス サンルーフ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 447.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2800cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

トヨタセーフティセンス サンルーフ ベージュレザー シートヒーター

トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 黒革 ルーフレール クリアランスソナー
グー鑑定車
  • 外装
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  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 384.8万円
  • -
  • 新車
  • 0km
  • 2700cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

黒革シート ルーフレール クリアランスソナー Pシート シートヒーター

ランドクルーザープラドの中古車相場を見る 13件中 1-13

ランドクルーザープラド

悪路でも普通の道と同じように走ることができるSUV特有の特徴を保ちながらも、居住性の良さを追求し、ファミリー層に人気があるランドクルーザープラド。デビューは1990年、ランドクルーザーの70系を乗用車と同じように街乗り可能なワゴンモデルに仕立てたのがプラドシリーズである。2代目には居住性をさらに高め、静粛性も上級セダンに近づくレベルへと進化させ、さらにスポーティ感をプラスした。2009年フルモデルチェンジで現在の4代目となるが、居住性を維持したまま、伝統の走破性や耐久性、静粛性をさらに進化。路面に応じて5つのモードで選択して走行することを可能にするマルチテレインセレクトや、前後左右全4方向をカメラでサポートするマルチテレインモニターを搭載し、厳しい環境でも快適に走ることのできる性能を搭載している。価格帯は300万から500万円台で、生産中モデルであれば中古車市場では200万円台からが多い。大型でありながら、視界の良さと操作性の良さで、女性でも運転しやすいこともファミリー層に人気である理由のひとつに挙げられる。よく比較されるのは、「ハリアー」や「FJクルーザー」、「パジェロ」などで、オン・オフをバランスよく楽しみ、燃費より性能や居住性重視のユーザーに支持されている。

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ランドクルーザープラド(トヨタ)の口コミ・評価

大きな車体だが運転しやすい。カッコイイ!

4.0

とにかく外観がかっこよくて好きで、試乗もせずに新車を購入してしまいました。車高があるので視界良好。見晴らしが良いと運転していて楽しい気持ちになります。とても気分が良い。ただ、車高があるのでお年寄りが乗り降りするのは大変で…

車高が高くて運転しやすい

4.0

前車は運転席と助手席もベンチシートになっていたこともあり、それに比べると現在の車(プラド)はそれぞれが独立していて良い反面、狭く感じる。営業担当者や車に詳しい友人が「燃費が悪い車だ」と、こぞって言うが、今のところそれほど…

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