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マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

燃費に難あり、走行は最高。

5.0

燃費がかなり悪いと思います。リッター7から10程度なのでガソリンはかなり消費します。しかし速度や安定感は非常に良いです。またエコモードやスノーモードやスピードモードがあるため、状態や状況に合わせて切り替えることで、さらに…

コストパフォーマンス抜群のセダン。

4.0

初めてセダンに乗りましたが、あのFR独特の加速と低重心ならではの走行の安定性にとても満足しています。街乗り・高速道路でのロングラン両方共に、とても快適なドライブをする事が出来ます。また、外観のデザインについても、外国車や…

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