マークX 300G(トヨタ)の中古車

マークXの中古車相場を見る 8件中 1-8

 マークX 300G スマートキー ナビ Pシート ローダウン
  • 38万円
  • 50万円
  • 2005年(H17)
  • 10.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

スマートキー ナビ Pシート

 マークX 300G 19インチAW ローダウン バックモニタ HID
  • 24万円
  • 45万円
  • 2005年(H17)
  • 12.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

安心と信頼☆そして満足を添えてご提供致します♪

 マークX 300G マルチ バックカメラ
  • 14万円
  • 36万円
  • 2005年(H17)
  • 10.6万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

マルチ、バックカメラ、スマートキー、HID、ETC、タイミングチェーン式

 マークX 300G ヴェルティガ  専用エアロ ナビTV Tチェーン
  • 28万円
  • 43万円
  • 2005年(H17)
  • 9.5万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

自動車税、整備費用全て含んだ総額表示の優良店!お客様のご負担、最小限に!

 マークX 300G TEIN車高調19AW LEDテール ETC
  • 35万円
  • 54万円
  • 2005年(H17)
  • 4.8万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

 マークX 300G RS-R車高調 社外19インチAW ディスチャージ
  • 36万円
  • 54万円
  • 2005年(H17)
  • 7.7万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ウッドコンビH ビルトインETC PWシート バックカメラ 電格ドミラー

 マークX 300Gヴェルティガ 純正ナビ バックカメラ ローダウン
  • 36万円
  • 54万円
  • 2005年(H17)
  • 8.7万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

モデリスタ専用エアロ純正ナビバックカメライオンクリーンエアコンBBS

 マークX 300G フルセグ Bカメラ スマートキー
  • 48万円
  • 68万円
  • 2005年(H17)
  • 6.9万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

自社ローン対応 12回~36回払い

8件中 1-8

マークX

トヨタ
マークX

中古車価格 9.8~533万円 口コミ・評価 4.4点(50件
実燃費 9.20km/L(215位/253車種

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

トヨタの割安ミドルクラスFRセダンのマークXは乗り心地抜群

4.0

友人とドライブをする事になり、その際に彼のマークXを少しだけ運転させてもらいました。曰く、10年以上前の古い車だと謙遜しますが、アクセルを踏み込むと心地よく加速して、とても良い車だと実感します。 現在の私の愛車は軽なの…

コストパフォーマンスNo1と断言できます

5.0

このモデルは外見も質実剛健ですが、V6エンジンはとにかく走りが素晴らしいです。加速性能は2.5Lとは思えないほど伸び、100km超でも高級セダンらしい静寂性を発揮してくれます。またサイズの割に小回りもきくため、街乗りでも…

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