マークX 250G Fパッケージ(トヨタ) 兵庫県の中古車

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iトヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 52.5万円
  • 2006年(H18)
  • 5.7万km
  • 2500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:灰

iトヨタ マークX 250G Fパッケージ フルエアロ 19AW 車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27.8万円
  • 42.8万円
  • 2006年(H18)
  • 12.1万km
  • 2500cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

支払総額42.8万円!ユーザー買取!HDDナビ!19AW!フルエアロ急げ

iトヨタ マークX 250G Fパッケージ 19AW 革調シートカバー ナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 127.6万円
  • 2012年(H24)
  • 3.8万km
  • 2500cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーマイカ

TRDフロントリップスポイラー 社外フロントグリル SDナビ 地デジTV

iトヨタ マークX 250G Fパッケージ ワンオーナー バックカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 154.9万円
  • 2013年(H25)
  • 1.5万km
  • 2500cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iトヨタ マークX 250G Fパッケージ 車高調 HDD フルセグ 19AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43万円
  • 49万円
  • 2005年(H17)
  • 9.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

口コミキャンペーン実施中♪詳しくはスタッフ迄♪

iトヨタ マークX 250G Fpkg 新品車高調 新品20AW リアフルアーム
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 186.9万円
  • 199.9万円
  • 2013年(H25)
  • 8.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイスチタニウムマイカメタリック

新品車高調♪新品フルアーム♪HDDナビ♪モデリスタエアロ♪新品20アルミ

iトヨタ マークX 250G Fpkg フルエアロ 新品車高調 新品20AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96.9万円
  • 109.9万円
  • 2008年(H20)
  • 8.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラキッシュレッドマイカ

フルエアロ♪新品車高調♪新品ロクサーニ20AW♪純正ナビ♪DVD再生OK

マークXの中古車相場を見る 7件中 1-7

マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

トヨタの割安ミドルクラスFRセダンのマークXは乗り心地抜群

4.0

友人とドライブをする事になり、その際に彼のマークXを少しだけ運転させてもらいました。曰く、10年以上前の古い車だと謙遜しますが、アクセルを踏み込むと心地よく加速して、とても良い車だと実感します。 現在の私の愛車は軽なの…

コストパフォーマンスNo1と断言できます

5.0

このモデルは外見も質実剛健ですが、V6エンジンはとにかく走りが素晴らしいです。加速性能は2.5Lとは思えないほど伸び、100km超でも高級セダンらしい静寂性を発揮してくれます。またサイズの割に小回りもきくため、街乗りでも…

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