マークX 250G(トヨタ) 新潟県の中古車

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トヨタ マークX 250Gジーズ仕新ワーク19新車高調Bカメラシーケンシャル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 199.8万円
  • 2014年
  • 4.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

RK19AW■新品フルタップ車高調■流れるヘッドライト■ETC■地デジ

トヨタ マークX 250G 後期モデル 純正ナビ&TV バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132.5万円
  • 157.5万円
  • 2012年
  • 3.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ィオ!SDミュージックサーバー!DVDビデオ!バックガイドモニター!

トヨタ マークX 250Gリラセレジーズ仕様新品メッキ18AW新品テイン車高調
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 199.8万円
  • 2012年
  • 0.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

タム■シーケンシャル■フルタップ車高調■バックカメラ■ETC■G‘s仕様

トヨタ マークX 250GLDJフルエアロ新品ワーク19AW車高調バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 99.8万円
  • 2008年
  • 9.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

VIPCAR■フルタップ車高調■

トヨタ マークX 250Gジーズ仕様サンルーフ柿本マフラ車高調社外19Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 159.8万円
  • 2014年
  • 11.2万km
  • 2500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

様■新品タイヤ■19インチ■アクリルヘッド■ファイバーテール■地デジ

トヨタ マークX 250GG‘s仕様新ワーク20AW新車高調イカリングBカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • 229.8万円
  • 2014年
  • 1.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ジーズ仕様■新品バルムンク20AW■ETC■新品テイン車高調■SDナビ

トヨタ マークX 250Gジーズ仕様新ワーク20新テイン車高調Bカメラ地デジ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • 219.8万円
  • 2014年
  • 4.2万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

AR■G‘s仕様■新品グノーシス20AW■新品TEINフルタップ車高調

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マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

エクステリアはとても洗練されている。

4.0

エクステリアはとても洗練されていて、外車のような印象を感じとてもかっこいい車であると思います。これほどかっこいいエクステリアの日本車はほとんどないのではないかと感じるほどの好印象を受けました。インテリアについてはエクステ…

長距離は高速道路に乗ると、とても燃費が良く感じました。

5.0

マークXは、とても乗り心地が良く、良く走る車でした。 長い距離や高速道路を長時間運転しても疲れにくい車でとても気に入っていました。 信号に止まって走り出す時の加速は、スポーティーで力強く、 本当にストレスを感じさずに、ず…

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