マークX 250G(トヨタ) 180万円~190万円 大阪府の中古車

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トヨタ マークX 250G 新品モデリスタハーフエアロ/新品WORKグノーシス19AW/新品タイヤ/新品BRASH車高調/クルコン/ETC/Bluetooth/ハンズフリー/
グー鑑定車
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  • 走行距離
  • 排気量
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  • 189.8万円
  • 209.8万円
  • 2017年
  • 7.1万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

●モデリスタマークX●19AW●車高調●ローダウンマークX●ETC

トヨタ マークX 250G G‘s仕様/新品WORKジースト19AW/新品タイヤ/新品フルタップ式TEIN車高調/新品カラーアイ/新品スモークシーケンシャルテール/ETC
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  • 修復歴
  • 189.8万円
  • 209.8万円
  • 2013年
  • 4.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

●G‘s仕様マークX●新19AW●新車高調●ローダウンマークX●ETC

トヨタ マークX Gs仕様3眼ライト新流れるテール新品SSR19新品車高調
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  • 外装
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  • 189.8万円
  • 208.6万円
  • 2016年
  • 4.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッド

●新SSR19●新車高調●新作OP付LEDテール●マークXカスタム

トヨタ マークX 250G トヨタセーフティセンスパッケージ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム 純正HDDナビ/CD/DVD/AUX/ワンセグ/バックカメラ レーダークルーズ
  • 本体価格
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • -
  • 2017年
  • 2.0万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

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トヨタ マークX 250G 新品モデリスタ新品ライト新品車高調 新品19アルミ
グー鑑定車
  • 外装
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  • 年式
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  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189万円
  • 213万円
  • 2018年
  • 3.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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トヨタ マークX 250G 新品モデリスタ 新品3眼シーケンシャル 新品車高調
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189万円
  • 213万円
  • 2017年
  • 3.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
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  • 色:ブラック

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マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地・静穏性がとても良い。

5.0

私が乗車したのはマークX プレミアムです。 乗車して、非常に良いと感じた所は座席と体のフィット感と車内の音です。 クラウン等と言った高級志向の車に比べれば確かにランクこそ落ちますが、席に座った時にしっかりと座席にもたれか…

デザイン・内装・満足感のどれをとっても素晴らしい車です。

5.0

最近の車には当たり前の様に設定されている、「ハイブリッド」だとか「ターボ」などは一切なし。 ガソリンエンジン一択の清々しい設定のFRレイアウトのアッパーミドルクラスセダンです。 今時の便利装備はあまり付いてないものの、シ…

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