マークX 250G リラックスセレクション(トヨタ) 大阪府の中古車

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トヨタ マークX 250G リラックスセレクション ☆純正HDDナビNHZN-W59GフルセグMSV可☆Rミラー一体型ドラレコ☆スマートキー☆Pスタート☆ESC☆純正16AW☆ETC☆W付電格☆ステアスイッチ☆フォグ☆Pシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.8万円
  • 54.8万円
  • 2009年
  • 12.0万km
  • 2500cc
  • 2022年11月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

Rミラー一体型ドラレコ☆Pスタート ☆ESC☆純正16AW☆ETC

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 91万円
  • 2009年
  • 2.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

FRセダンお探しの方はお見逃しなく!!

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション 鑑定5星 360度画像 希少サンルーフ車 ワンオーナー TRDスポイラー AME20インチAW フルタップ車高調 フルLEDテール ハイパワーLEDフォグ オール新品パーツフルコンプリート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 134.5万円
  • 2009年
  • 7.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック(純正)

エアロ・20AW・車高調他全て新品制作☆純正黒の程度重視のOP希少車輛!

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション 18AW 車高調 ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 79.8万円
  • 2009年
  • 9.9万km
  • 2500cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

下げ実施中!下取り強化中♪諦める前にぜひ当店にご相談を!頑張ります♪

トヨタ マークX 250GリラセレGs仕様新品アルミ新品車高調新品ヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 152万円
  • 2009年
  • 3.1万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

■全国1年保証付■車検2年付■全国陸送費無料■新品アルミ■新品車高調■

トヨタ マークX 250G リラセレ後期RDS仕様 新品3眼ライト 新品アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 152万円
  • 2009年
  • 4.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

■全国1年保証付■車検2年付■全国陸送費無料■新品アルミ■新品車高調■

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • -
  • 2009年
  • 1.8万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

マークXの中古車相場を見る 7件中 1-7

マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

スポーティーな走りが楽しめるセダン

5.0

妻の父が長年所有している走行距離わずか6,200kmのマークXを運転させてもらいました。新車同様にエクステリアもインテリアもきれいで感動。一般的なセダンと比べるとややスタイリッシュ、スポーティーな見た目です。久しぶりにセ…

乗り心地・静穏性がとても良い。

5.0

私が乗車したのはマークX プレミアムです。 乗車して、非常に良いと感じた所は座席と体のフィット感と車内の音です。 クラウン等と言った高級志向の車に比べれば確かにランクこそ落ちますが、席に座った時にしっかりと座席にもたれか…

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