マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション(トヨタ)の中古車

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トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション 自社ローン・全国対応・頭金不要・保証人不要・84回払い可・1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 2012年
  • 5.6万km
  • 2500cc
  • 2022年4月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック色替え

20インチアルミ・車高調・社外エアロ&テール・パワーシート・SDナビ!

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション ワンオーナー 運転席8ウェイ+助手席4ウェイパワーシート パドルシフト ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ 純正18インチアルミ スマートキー 横滑り防止装置 本革巻きステアリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2012年
  • 2.2万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

東京横浜町田ケーユー本店は関東東北北海道の全系列店舗よりお取り寄せ無料♪

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション 走行距離32391キロ スマートキー メモリーナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フルセグ 1年間走行距離無制限保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 129.9万円
  • 2012年
  • 3.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

東名川崎ICより5分第三京浜川崎ICより10分☆045-852-1011

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション 純正SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 143.3万円
  • 2012年
  • 1.9万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

☆プッシュスタート☆キーフリー☆

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション HID スマートキー パワーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90万円
  • -
  • 2012年
  • 9.1万km
  • 2500cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトII

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション 黒本革シート/サンルーフ/スーペリアサウンドPKG/新車1オーナーBuddyClubダンパー/Kranze20インチAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • 223.7万円
  • 2012年
  • 4.8万km
  • 2500cc
  • 2023年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

新車1オーナーBuddyClubダンパー/Kranze20インチAW

トヨタ マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション SDナビ 地デジ バックカメラ TRDエアロ ドライブレコーダー スマートキー HID ETC 純正アルミ パワーシート 記録簿
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 92.7万円
  • 2012年
  • 9.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

ローン審査は信頼と実績で掛け合います♪保証人不要(必要な場合あり)関東

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マークX

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

トヨタ最後のFRセダン

4.0

新卒で入社後、通勤に必要になりいろいろ探した結果、購入しました。中古で5年落ちではあったが新車の半額程度で走行距離も1万ほどで状態もよく、インテリアや車内設備、乗り心地に関しては十分に満足できるものだった。運転席での乗り…

揺れが少ない。

4.0

マークXは重量があるため、多少の段差でも車体が浮き上がる事なく、揺れが少ない安定した走行でした。またその重量にも関わらず、加速などが物足りないと感じることや坂道を登る際に馬力が足りないと感じる事はありません。また、最近流…

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