マークX プレミアム Four(トヨタ)の中古車

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トヨタ マークX プレミアム Four 4WD ワンオーナー アルパインナビ フルセグTV バックカメラ オートHID 純正16インチAW クルコン ETC パワーシート シートヒーター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98.9万円
  • -
  • 2013年
  • 12.0万km
  • 2500cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

社外ナビTV付です。DVD再生、ブルートゥース、SD対応です♪

トヨタ マークX プレミアム Four 4WD フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132万円
  • 144.5万円
  • 2013年
  • 5.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

トヨタ マークX プレミアム Four 4WD ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/キセノンヘッドライト/リアサンシェード/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/ビルトインETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 122万円
  • 2013年
  • 6.9万km
  • 2500cc
  • 2022年9月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイスチタニウムマイカメタリック

ハーフレザー♪キセノン♪クルコン♪リアシェード♪純正アルミ♪パワーシート

トヨタ マークX プレミアムFOUR シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ/キーレスエントリー 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2013年
  • 4.3万km
  • 2500cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

トヨタ マークX プレミアム Four
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2013年
  • 9.1万km
  • 2500cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

オイル・フィルター交換済み(遠軽店 TEL:0158-42-3105)

マークXの中古車相場を見る 5件中 1-5

マークX

トヨタ
マークX

中古車価格 9.8~748万円 口コミ・評価 4.3点(72件

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

長時間運転していても快適で疲れにくいです

4.0

本格的なセダンの中では比較的小回りが利いて、普段の街乗りに適していると感じました。静穏性に優れたエンジンも特徴的で、回転数が増える山道でもストレスが少なく踏み込みやすいと感じました。座り心地の良いシートも魅力的で、長時間…

車体は大きいが、割と小回りが効く

4.0

最近は珍しいと言われるセダンタイプですが、ステアリングも良く小回りが効いて細い道も割とスイスイ走れます。力もあり高速などの加速も満足がいきます。安定感も抜群で静かな走りができます。内装も丁寧な造りです。シートが快適で細か…

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