マークX(トヨタ) 静岡県静岡市清水区の中古車

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トヨタ マークX 250G リラックスセレクション フルエアロ・HID・フルタップ式車高調・RYS19AW・クラッツィオシートカバー・ストラーダHDDナビ・地デジフルセグTV・ETC・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・タイミングチェーン式
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • -
  • 2010年
  • 14.8万km
  • 2500cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

フルエアロ&車高調!RAYS19AW!キマッテマス!ノーマルパーツあり!

トヨタ マークX 250Gプライムセレクション ETC 電動シート SDナビ フルセグ Bluetooth CD再生 DVD再生 オートエアコン オートライト 純正アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 35万円
  • 2006年
  • 5.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールホワイトパールクリスタルシャイン

日本全国どこでも納車いたします!お気軽にご相談ください!

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション HDDナビ バックモニター スマートキー HID ETC 純正アルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 66.8万円
  • 78.6万円
  • 2009年
  • 4.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ご来店いただき、展示車のご確認をお願いしております。

トヨタ マークX 250S GRスポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 純正19AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 299.9万円
  • -
  • 2017年
  • 2.7万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

こちらの車両は当店限定の在庫となっております!予めご了承下さい。

トヨタ マークX 250G リラックスセレクション 後期G’s仕様・ヘッドライト・フロント&リアバンパー・4本出マフラー・クラブリネア19AW・LEDテール・クラッツィオシートカバー・純正HDDナビ・地デジTV・ETC・バックカメラ・スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 2009年
  • 8.9万km
  • 2500cc
  • 2020年12月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

修復歴軽微の為走行問題ありません!早い者勝ち!必見!

トヨタ マークX 250G モデリスタフルエアロ・ローダウンサス・WORK19AW・HID・スマートキー&プッシュスタート・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正シートカバー・タイミングチェーン式エンジン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • -
  • 2005年
  • 14.1万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

希少のモデリスタフルエアロ付き!早い者勝ち!必見!

マークXの中古車相場を見る 6件中 1-6

マークX

トヨタ
マークX

中古車価格 9.8~684.8万円 口コミ・評価 4.4点(64件
実燃費 9.90km/L(211位/247車種

マークエックス(マークX)は2004年からトヨタ自動車が販売・製造しいている4ドアセダン型乗用車である。トヨタが生産していたマークIIの後継車となり、現在はマークIIから数えると11代目となる。トヨタの中では大人向けの高級車ラインナップになり、他社が販売する競合車には日産のティアナやスカイライン、ホンダのインスパイアなどが挙げられる。トランスミッションはATのみ、FRと4WDの駆動方式を採用。マークIIからマークエックスに移行するにあたり、6速ATやV型6気筒の搭載エンジンなどに変更され、デザインもスポーツ性が強くなった。2009年には初のフルモデルチェンジをし、現在販売されているマークエックスは2代目となる。全長は初代と変わらないが、幅が1,795mmに拡大された。また、排気量は初代が3000ccだったが、2代目は3500 ccに上がっている。ほかにも、カーブなどを曲がるときなどの横滑りを抑える車両安定制御システムや、空転を防ぐトラクションコントロールも標準装備されている。中古車市場では初代は100万円台、2代目は100万円台の価格帯を中心に取引されている。ブラックや傷の目立たないパールホワイトが人気カラーとなっている。

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マークX(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地・静穏性がとても良い。

5.0

私が乗車したのはマークX プレミアムです。 乗車して、非常に良いと感じた所は座席と体のフィット感と車内の音です。 クラウン等と言った高級志向の車に比べれば確かにランクこそ落ちますが、席に座った時にしっかりと座席にもたれか…

デザイン・内装・満足感のどれをとっても素晴らしい車です。

5.0

最近の車には当たり前の様に設定されている、「ハイブリッド」だとか「ターボ」などは一切なし。 ガソリンエンジン一択の清々しい設定のFRレイアウトのアッパーミドルクラスセダンです。 今時の便利装備はあまり付いてないものの、シ…

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