パッソ X イロドリ(トヨタ) 千葉県の中古車

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iトヨタ パッソ 1.0X イロドリ ワンオーナー ベンチシート ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.6万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iトヨタ パッソ X イロドリ メモリーナビ 地デジ DVDビデオ 1オーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28.9万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 4.5万km
  • 1000cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

男女問わず人気のパッソ!運転し易いコンパクトモデル!まずはお問い合わせを

iトヨタ パッソ 1.0X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 4.5万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iトヨタ パッソ 1.0X イロドリ ETC CDチューナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.5万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iトヨタ パッソ X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27.7万円
  • 42.8万円
  • 2009年(H21)
  • 3.8万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラベンダーメタリックオパール

車検2年取ってのお渡しです!(支払総額には車検費用も含まれております)

iトヨタ パッソ X イロドリ ワイヤレスキー タイヤ4本新品交換
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 35.6万円
  • 2009年(H21)
  • 4.7万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

千葉・東京・埼玉・茨城・神奈川にご在住の方への販売に限らせていただきます

iトヨタ パッソ X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 10.7万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソノタ

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iトヨタ パッソ 1.0X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 9.5万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iトヨタ パッソ X イロドリ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 43.2万円
  • 2010年(H22)
  • 6.1万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

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パッソの中古車相場を見る 9件中 1-9

パッソ

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

運転しやすくて、安定している

4.0

主に通勤用ですが、運転しやすいです。加速しやすく、安定しています。グレードの割に車が堅牢に作られている感じがします。フロント周りが広くフラットな面があるので比較的開放的な視界があります。内装もやや上品で明るい感じがしてい…

街中でも郊外でも変わらない走りやすさ。

5.0

今まで何台か車を運転してきましたが一番操作しやすかったのがパッソです。 住んでいるところが郊外なので街に行くためには山を必ず越えるのですが、細い道も小回りが利くのでとても快適でした。また燃費も良いので、買い物に行くとき…

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