パッソ X イロドリ(トヨタ) 中国の中古車

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iトヨタ パッソ X irodori
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 10.9万km
  • 1000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シャイニングレッド

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ パッソ X irodori
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 3.1万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレイッシュパープルメタリックオパール

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iトヨタ パッソ X イロドリ後期 SDナビTV ETC ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 2.1万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

☆SDナビTV☆ETC☆ベンチシート

iトヨタ パッソ X イロドリ1オーナー禁煙車タイヤバリヤマキーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 33.2万円
  • 2009年(H21)
  • 2.5万km
  • 1000cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

iトヨタ パッソ X イロドリ ナビTV Bluetooth ドラレコ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 42.6万円
  • 2009年(H21)
  • 5.1万km
  • 1000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトゴールド

ドライブレコーダー ETC

iトヨタ パッソ X イロドリ 全国対応保証付き キーレス CD ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 43.8万円
  • 2009年(H21)
  • 3.6万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイッシュパープルMオパール

こちらは落合店の展示車となります。ご来店の際は事前にご連絡をお願いします

iトヨタ パッソ X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 33.8万円
  • 2009年(H21)
  • 11.1万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャンパンゴールドメタリック

【アウトレット車】

iトヨタ パッソ X イロドリ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.4万円
  • 42.2万円
  • 2009年(H21)
  • 6.2万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

コンパクト車は燃費も良くて経済的です!普段のアシに持ってこいです。

iトヨタ パッソ X イロドリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 40.9万円
  • 2009年(H21)
  • 4.6万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

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パッソの中古車相場を見る 9件中 1-9

パッソ

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

通勤、通学に初めての車にも

4.0

通勤(往復15キロ)程度と趣味の釣り用に購入しました。まず外観ですが、こだわりのない人ならば不満と思うこともないでしょう。しいて言うならば、ボンネットのエンブレムがかっこ悪いです。内装は使い勝手も良く、想像よりも広くて満…

コンパクトで小回りがきくし、乗りやすい車

5.0

コンパクトカーなので、狭い道も運転しやすく、駐車もスムーズにできます。小回りもきくので、狭い道に入ってしまったときでも、運転しやすいです。運転が苦手な方でも、安心して運転することができます。外観も丸くてかわいい、でも、ス…

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