パッソ X(トヨタ) 兵庫県の中古車

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iトヨタ パッソ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.6万km
  • 1000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーM

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ パッソ X メモリーナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73万円
  • 84.5万円
  • 2015年(H27)
  • 2.2万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

メモリーナビ、バックカメラ付きです!

iトヨタ パッソ X メモリーナビ ワンセグ CD ETC キーレスエントリー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • 56.9万円
  • 2013年(H25)
  • 4.4万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アカリマイカメタリック

ETC付いています。

iトヨタ パッソ X CDオーディオ ビルトインETC アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • 69.2万円
  • 2014年(H26)
  • 3.2万km
  • 1000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

CDオーディオ ビルトインETC アイドリングストップ付32.000KM

iトヨタ パッソ X メモリーナビ ワンセグ CD DVD再生 キーレス
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.8万円
  • 119.4万円
  • 2017年(H29)
  • 1.2万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

シートを取り外してスチームで丸洗いした除菌仕様です!!

iトヨタ パッソ X 車検32年1月まで 純正オーディオ キーレス ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • 49.9万円
  • 2011年(H23)
  • 1.6万km
  • 1000cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

ユーザー下取り車 純正オーディオ エアバック

iトヨタ パッソ X CD再生 スマキー 電格ミラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.8万円
  • 48.8万円
  • 2010年(H22)
  • 1.9万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトパープル

CD再生 スマキー 電格ミラー コラムAT

iトヨタ パッソ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13万円
  • 25.6万円
  • 2005年(H17)
  • 6.8万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

パッソの中古車相場を見る 8件中 1-8

パッソ

トヨタ
パッソ

中古車価格 1~257万円 口コミ・評価 4.2点(148件
実燃費 16.60km/L(68位/248車種

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

運転しやすくて、安定している

4.0

主に通勤用ですが、運転しやすいです。加速しやすく、安定しています。グレードの割に車が堅牢に作られている感じがします。フロント周りが広くフラットな面があるので比較的開放的な視界があります。内装もやや上品で明るい感じがしてい…

街中でも郊外でも変わらない走りやすさ。

5.0

今まで何台か車を運転してきましたが一番操作しやすかったのがパッソです。 住んでいるところが郊外なので街に行くためには山を必ず越えるのですが、細い道も小回りが利くのでとても快適でした。また燃費も良いので、買い物に行くとき…

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