パッソ X Fパッケージ(トヨタ) 九州の中古車

パッソの中古車相場を見る 10件中 1-10

トヨタ パッソ X Fパッケージ スマートキー ETC レンタUP
  • 30万円
  • 32万円
  • 2008年(H20)
  • 5.5万K
  • 1000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:バナナシェイクメタリック

ミュージックサーバー・電動格納ミラー・スマートキー・ETC・レンタUP

トヨタ パッソ X Fパッケージ ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ
  • 48万円
  • 64万円
  • 2008年(H20)
  • 6.8万K
  • 1000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

CD・DVD再生 ヘッドライトレベライザー ETC ベンチシート ABS

トヨタ パッソ X Fパッケージ スマートキー クリーンイオン ベンチシート
  • 28万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 4.9万K
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトI

スマートキー クリーンイオン 純正CD録音オーディオ ベンチシート

トヨタ パッソ X Fパッケージ スマートキー CD
  • ASK
  • ASK
  • 2009年(H21)
  • 6.5万K
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

コラムAT・CD・スマートキー・電格ミラー・Wエアバッグ・ABS

トヨタ パッソ X FパッケージDVDナビETCベンチ スマートキーソナー
  • 25万円
  • 45万円
  • 2008年(H20)
  • 6.0万K
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングレッド

クリアランスソナーウィンカードアミラードアバイザークリーンイオン

トヨタ パッソ X Fパッケージ
  • 23万円
  • 35万円
  • 2008年(H20)
  • 7.2万K
  • 1000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

トヨタ パッソ X Fパッケージ
  • 29万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.3万K
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バナナシェイクメタリック

お買得なパッソ入庫しました。ナビ、ETC等ついています。走行距離も魅力です!「内訳=車輌本体価格(24万円)+整備費用価格(5万円)」 Get-U管理番号:622-011-03725

トヨタ パッソ X Fパッケージ
  • 18万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 9.7万K
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

キーレス・ライトレベライザー・ウインカー付きドアミラー付き

トヨタ パッソ X Fパッケージ スマートキー ナビ新品 フルエアロ フォグ
  • 30万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 8.4万K
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミントブルーメタリックオパール

新品7型ワイド地デジナビ付!【ローンに不安がある方でも無料審査実施中!】

トヨタ パッソ X Fパッケージ スマートキー ミュージックサーバー
  • 37万円
  • 45万円
  • 2008年(H20)
  • 4.7万K
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

スマートキー・CDオーディオ・ミュージックサーバー!

10件中 1-10

パッソ

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

燃費が良い コンパクトで運転しやすい

4.0

パッソはコンパクトなので、運転が上手くない私でも乗りやすいです。 見た目はコンパクトですが、実際乗ってみると室内の空間はゆったりとしています。 しかも後部座席のシートを倒して、大きな荷物を乗せることも簡単にできます。 坂…

マツコみたいに太っ腹なパッソ

4.0

想像以上に車内が広く感じ、比較的ゆったり乗れる。視界も広く見やすい。クッションも座り易く、ハンドリングもスムーズにいく。高齢の母は高齢にも乗り易い様子。カタログに、マツコが緑の服を来て背中を向けている写真が載っていたが、…

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