パッソ プラスハナ Cパッケージ(トヨタ) 茨城県の中古車

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トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ワンオーナー ETC ナビ CD スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2013年
  • 3.3万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:キナコメタリック

運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ABS Bカメラ ナビTV メモリーナビ キーレス アルミ エアバック ワンオーナ ワTV CD再生 パワステ Wエアバッグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.7万円
  • 40.3万円
  • 2010年
  • 10.9万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッドマイカ

アウトレット

トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ベンチS 衝突安全ボディ バックモニター ナビTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 90万円
  • 2015年
  • 2.9万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サクラパールマイカ

アイドリングストップ キーレス 電格ミラー

トヨタ パッソ プラスハナCパッケージ 純正 メモリーナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/FF/マニュアルエアコン/定期点検記録簿 ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2010年
  • 6.8万km
  • 1000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

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トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ABS ナビTV メモリーナビ ベンチS キーレス 記録簿 エアバック ワTV CD再生 パワステ Wエアバッグ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36.3万円
  • 46.9万円
  • 2010年
  • 8.2万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

メモリナビ ワンセグ

トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ABS Sキー ベンチシート ETC アイドリングストップ ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 92.2万円
  • 2014年
  • 4.2万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

衝突安全ボディ Bカメラ 電動格納ミラー

トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ETC バックカメラ ナビ HID Bluetooth DVD再生 CD 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 70.5万円
  • 2013年
  • 1.1万km
  • 1000cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アズキマイカ

パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

パッソの中古車相場を見る 7件中 1-7

パッソ

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

小回りがきき、運転しやすく見た目よりも車内が広く感じるところが気に入っている。

4.0

小回りがきき運転しやすく、現在乗っている車は2台目ですが1台目の時からパッソに乗っています。 見た目は小型で、車内もそこまで広くないように見えますが、見た目よりは広く通勤用で一人で使う分には十分です。 しかし、家族や他の…

燃費の良さとお手頃価格が魅力。

3.0

金額と見ためとメーカーへのこだわりで購入しました。乗り心地は可もなく不可もなく、少しシートが固い気もしますが、許容範囲です。燃費が良いのが何より家計的に助かっています。外観もくせがなく、いい意味で個性的ではなく普通なのが…

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