パッソ モーダ S(トヨタ) 広島県の中古車

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トヨタ パッソ モーダ S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 106.7万円
  • 115.6万円
  • 2016年
  • 2.9万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックMM/ダークエメラルドM

メモリナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ

トヨタ パッソ モーダS 社外 ナビ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/TV/エアバッグ 運転席 LEDヘッドランプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2016年
  • 2.8万km
  • 1000cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:緑

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

トヨタ パッソ モーダ S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿 アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102.3万円
  • 111.1万円
  • 2016年
  • 4.9万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックMM/ダークエメラルドM

メモリナビ・TV・DVD再生・LEDヘッドライト・フルエアロ・バックカメ

トヨタ パッソ モーダ S オーディオレス Pスタート LEDライト 車線離脱防止装置
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.8万円
  • 96.4万円
  • 2016年
  • 5.8万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

トヨタ パッソ モーダ S 衝突回避支援システム スマートアシストII Bi‐Beam LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車 全国ロング保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.9万円
  • 91.8万円
  • 2016年
  • 1.4万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークエメラルドマイカII

どうぞ他社様とお比べ下さい!元祖驚きの支払総額と全国ロング保証のお店!

トヨタ パッソ モーダ S 1オーナー 衝突軽減 LED スマートキー アイドリングストップ 純正CDAUX  USB端子 アイドリングストップ オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • 101.8万円
  • 2016年
  • 3.1万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

純正CDAUX  USB端子 アイドリングストップ オートエアコン

パッソの中古車相場を見る 6件中 1-6

パッソ

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

小回りがきき、運転しやすく見た目よりも車内が広く感じるところが気に入っている。

4.0

小回りがきき運転しやすく、現在乗っている車は2台目ですが1台目の時からパッソに乗っています。 見た目は小型で、車内もそこまで広くないように見えますが、見た目よりは広く通勤用で一人で使う分には十分です。 しかし、家族や他の…

燃費の良さとお手頃価格が魅力。

3.0

金額と見ためとメーカーへのこだわりで購入しました。乗り心地は可もなく不可もなく、少しシートが固い気もしますが、許容範囲です。燃費が良いのが何より家計的に助かっています。外観もくせがなく、いい意味で個性的ではなく普通なのが…

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