パッソ(トヨタ) 青森県 三沢市の中古車

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iトヨタ パッソ X 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 29万円
  • 2009年(H21)
  • 11.4万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

iトヨタ パッソ X 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 38万円
  • 2008年(H20)
  • 4.9万km
  • 1000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iトヨタ パッソ 4WD X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 29万円
  • 2009年(H21)
  • 11.4万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ゴールド

iトヨタ パッソ X4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21万円
  • 31万円
  • 2008年(H20)
  • 9.8万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

iトヨタ パッソ X 2WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21万円
  • 31万円
  • 2008年(H20)
  • 6.1万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iトヨタ パッソ X 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 29万円
  • 2008年(H20)
  • 11.2万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

iトヨタ パッソ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 30万円
  • 2007年(H19)
  • 7.6万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

パッソの中古車相場を見る 7件中 1-7

パッソ

トヨタ
パッソ

中古車価格 1~257万円 口コミ・評価 4.2点(142件
実燃費 14.10km/L(92位/253車種

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

旅行に最適、低コストで観光を楽しめます

5.0

旅行時に大人4名で乗りました。 ゆったりと乗車することができましたが、大人5名で乗るには少し手狭かも知れません。 多くの荷物を積むにはあまり適していないので、長期旅行時は持ち物をコンパクトにしての対応が必要です。 レンタ…

とにかくカーブで曲がりやすい

4.0

カーシェアを利用しているため、今まで、色々な大衆車に乗っていますが、この車はとにかくカーブでの曲がりやすさが印象的でした。適度なハンドルの重さとなめらかさがあり、ブレーキの減速もゆるやかで、変に止まりすぎないところも、非…

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