パッソ(トヨタ) 埼玉県 さいたま市岩槻区の中古車

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iトヨタ パッソ X Fパッケージ ワンオーナー ナビ キーレス 保証書
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22.8万円
  • 35.6万円
  • 2008年(H20)
  • 3.6万km
  • 1000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:マルーンブラウンマイカ

ガリバー買取車両 ワンオーナー メモリナビ ワンセグTV ETC

iトヨタ パッソ モーダ S スマートキー LEDヘッドランプ CDチューナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105.1万円
  • 120.6万円
  • 2016年(H28)
  • 1.2万km
  • 1000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

販売条件が御座いますので、詳細は、お問合せ下さい。

iトヨタ パッソ モーダS エアロ I-STOP SDナビ Bカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.3万円
  • 114万円
  • 2016年(H28)
  • 0.7万km
  • 1000cc
  • 検31.8
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークエメラルドマイカ

SDナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC・バイビームLED・Pスタ・FOG

iトヨタ パッソ TRDスポーツM HDDナビ フルセグTV 5速MT エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 57.4万円
  • 2007年(H19)
  • 7.8万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ガリバー買取車両 HDDナビ フルセグTV ETC 社外AW エアロ

iトヨタ パッソ X irodori CDオーディオ ETC Wエアバッグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.3万円
  • 26.8万円
  • 2009年(H21)
  • 11.0万km
  • 1000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエローグリーンマイカメタリック

ガリバー買取車両 CDオーディオ ETC Wエアバック パワステ ABS

iトヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ メモリナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 42.2万円
  • 2010年(H22)
  • 8.4万km
  • 1000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シャイニングレッド

ガリバー買取車両 社外メモリナビ フルセグTV CDオーディオ ETC

iトヨタ パッソ X Fパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.8万円
  • 30.8万円
  • 2009年(H21)
  • 3.9万km
  • 1000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:マルーンブラウンマイカ

☆ガリバー買取車両☆ワンオーナー☆メモリーナビ☆ワンセグ☆スマートキー

パッソの中古車相場を見る 7件中 1-7

パッソ

トヨタ
パッソ

中古車価格 1~179万円 口コミ・評価 4.2点(142件
実燃費 14.10km/L(92位/253車種

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

旅行に最適、低コストで観光を楽しめます

5.0

旅行時に大人4名で乗りました。 ゆったりと乗車することができましたが、大人5名で乗るには少し手狭かも知れません。 多くの荷物を積むにはあまり適していないので、長期旅行時は持ち物をコンパクトにしての対応が必要です。 レンタ…

とにかくカーブで曲がりやすい

4.0

カーシェアを利用しているため、今まで、色々な大衆車に乗っていますが、この車はとにかくカーブでの曲がりやすさが印象的でした。適度なハンドルの重さとなめらかさがあり、ブレーキの減速もゆるやかで、変に止まりすぎないところも、非…

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