パッソ(トヨタ) 大阪府の中古車

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iトヨタ パッソ X LパッケージS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 112万円
  • 122.9万円
  • 2018年(H30)
  • 1.4万km
  • 1000cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

お客様のカーライフをサポート致します!お車の事なら私たちにご相談下さい♪

iトヨタ パッソ モーダ Gパッケージ T-Value認定 ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142万円
  • 154万円
  • 2018年(H30)
  • 1.0万km
  • 1000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンII

近隣府県にお住まいで、現車をご覧いただける方への販売に限らせて頂きます。

iトヨタ パッソ X LパッケージS ナビ ワンセグ ETC バックモニター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • 131.7万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 1000cc
  • 検33.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

近隣府県にお住まいで、現車をご覧いただける方への販売に限らせて頂きます。

iトヨタ パッソ X LパッケージS フルセグSDナビ ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 126万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 1000cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

販売は近畿圏内で直接ご来店頂ける方に限ります

iトヨタ パッソ X LパッケージS スマートアシスト2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 400km
  • 1000cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ベージュ

スマートアシスト2/ナビレディP/アイドリングS/ETC/スマートキー

iトヨタ パッソ X LパッケージS SAII ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 10km
  • 1000cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

スマートアシストII/ナビレディP/スマートキー/アイドリングS

iトヨタ パッソ X キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー エアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 100km
  • 1000cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

今流行のハイブリッドやコンパクトカーや1BOXと勢ぞろい!!

iトヨタ パッソ X LパッケージS スマートアシスト2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

スマートアシスト2/ナビレディP/アイドリングS/Bカメラ

iトヨタ パッソ X LパッケージS スマートアシスト2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワイン

スマートアシスト2/ナビレディP/プリクラSS/アイドリングS/Bカメラ

iトヨタ パッソ X LパッケージS スマートアシスト2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

スマートアシスト2/フォグライト/プリクラ/アイドリングS/スマートキー

iトヨタ パッソ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ベージュ

キーレス/アイドリングストップ

iトヨタ パッソ X S スマートアシスト2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

スマートアシスト2/アイドリングS/プリクラSS/LDA

iトヨタ パッソ X LパッケージS SA2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

他色在庫有り/赤/桃/薄茶/銀/緑/白/黒

iトヨタ パッソ X LパッケージS スマートアシスト2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

他色在庫有り/赤/桃/薄茶/銀/緑/白/黒

iトヨタ パッソ モーダ S SA2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

スマートアシスト2/ナビレディP/Bカメラ/プリクラSS/LEDヘッド

iトヨタ パッソ モーダ Gパッケージ SA2 ナビレディP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

スマートアシスト2/ナビレディP/アイドリングS/プリクラSS

iトヨタ パッソ モーダ S ナビレディP スマートアシスト2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 1000cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

スマートアシスト2/ナビレディP/アイドリングS/LEDヘッド/Bカメラ

パッソの中古車相場を見る 17件中 1-17

パッソ

トヨタ
パッソ

中古車価格 3~257万円 口コミ・評価 4.2点(148件
実燃費 16.60km/L(68位/248車種

トヨタの「PASSO(パッソ)」は、ハッチバック型の5人乗りコンパクトカーだ。総排気量は1.0Lと1.3Lの2種類だ。2004年に初代パッソがデビューし、2010年にフルモデルチェンジをしている。女性のスタッフが中心になり企画や開発をした、女性をターゲットにしている車種であるが、燃費の良さや運転のしやすさから高齢者からも人気がある。荷物が多い女性のために、マルチトレイやセンターロアボックス、助手席シートアンダートレイなど、たくさん収納があるのも特徴だ。コラムシフトや足踏み式のパーキングブレーキが採用されており、運転席と助手席の間の足元を広く使える利点もある。ボンネットが短いため運転席からの視界もよく、車両感覚もつかみやすく、最小回転半径が小さいので小回りがきき、駐車や狭い道の運転もしやすくなっている。2014年には、ガソリン登録車の中で一番の低燃費を実現した。中古車市場に出回っている台数も多い人気の車種で、初代モデルで20万~30万円台、現行モデルで60万~80万円台ほどの価格帯が多く販売されている。パッソとよく比較されている車種には、トヨタ「ヴィッツ」、日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」などがある。

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パッソ(トヨタ)の口コミ・評価

運転しやすくて、安定している

4.0

主に通勤用ですが、運転しやすいです。加速しやすく、安定しています。グレードの割に車が堅牢に作られている感じがします。フロント周りが広くフラットな面があるので比較的開放的な視界があります。内装もやや上品で明るい感じがしてい…

街中でも郊外でも変わらない走りやすさ。

5.0

今まで何台か車を運転してきましたが一番操作しやすかったのがパッソです。 住んでいるところが郊外なので街に行くためには山を必ず越えるのですが、細い道も小回りが利くのでとても快適でした。また燃費も良いので、買い物に行くとき…

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