ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション(トヨタ)の中古車

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iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション 左パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36万円
  • 46万円
  • 2007年(H19)
  • 7.9万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ナビ TV ETC ミニバン 5人乗り エアコン CD DVD MSV

iトヨタ ポルテ 130iCパッケージモカセレクション左電動ドアHID社外AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17万円
  • 33万円
  • 2007年(H19)
  • 7.0万km
  • 1300cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

【価格見直し後の今だけ価格】【自動車税込】【保証付】【法定点検記録簿付】

iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 39万円
  • 2007年(H19)
  • 6.9万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

キーレス・CD・MD・電動格納ミラー・イオン清浄機能

iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション HID パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 30万円
  • 2007年(H19)
  • 9.0万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

パワスラ HID 社外SDナビ 地デジ AAC プラズマクラスター

iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション パワースライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 29.8万円
  • 2007年(H19)
  • 8.1万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

純正フロアマット!社外HDDナビ!フルセグ!DVD再生可!車検整備付!

iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション ナビ 電動スライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 39万円
  • 2007年(H19)
  • 8.6万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

DVDナビ 電動スライドドア HID オートAC 内外装キレイな1台です

iトヨタ ポルテ 130i Cパッケージモカセレクション
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 26.8万円
  • 2007年(H19)
  • 12.4万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ポルテの中古車相場を見る 7件中 1-7

ポルテ

トヨタ
ポルテ

中古車価格 0.9~194.4万円 口コミ・評価 4.2点(55件
実燃費 12.40km/L(132位/252車種

ポルテは2004年より製造・販売されているトヨタ自動車のトールワゴン。助手席側のドアは大開口ワイヤレス電動スライドドアのため、大きな荷物の出し入れもしやすく、また、低床のため車内の空間に余裕があり、乗り降りもしやすい。トヨタで販売されているプチバンの中で、最初にフルモデルチェンジされ、現在は2代目が製造・販売されている。2012年にフルモデルチェンジされた2代目は、トランスミッションがSuper CVT-iに変わったほか、1.3Xにアイドリングストップ機能が標準装備され、環境性能や低燃費を実現している。また、デザイン面では初代モデルは運転席側のドアが前ヒンジドアの3ドアボディだったが、2代目では前後にスイングドアが装着されている。ほかにも、Y/F/Gとグレードがあり、シートアレンジや装備なども充実している。駆動方式はFFを基本とし、2005年以降は4WDも設定されている。トランスミッションは発売当初は4速ATだった、2代目では全グレードでCVT化されている。他社の競合車にはホンダのフィットや日産のキューブなどが挙げられる。中古車市場では、他車種と比べると掲載台数は少なく、100万円から150万円での販売が最も多い。姉妹カーとしてスペイドがある。

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ポルテ(トヨタ)の口コミ・評価

窓が大きくて乗り降りしやすい

5.0

フロント部分も横の部分も、窓がとても大きいので周りがよく見えてとても運転しやすいです。 一度ポルテの運転に慣れてしまうと、他の車に乗ったときの周囲の見えづらさにちょっとびっくりするくらいです。 ただ、窓が大きいぶん、日光…

大きく開く電動スライドドアが魅力

5.0

ポルテの魅力といえば大きく開く電動スライドドア。 キーレスでパッと開けてスライドドアから全員とりあえず乗り込み出発の準備ができるので、特に雨の日や風の強い日などの乗車のストレスが減った。この大きく開く電動スライドドアだけ…

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