プレミオ(トヨタ) 北海道 旭川市の中古車

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iトヨタ プレミオ X Lパッケージ Egスターター 寒冷地仕様 純正アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.4万円
  • 49.5万円
  • 2004年(H16)
  • 7.5万km
  • 1800cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカ

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ プレミオ 1.8X Lパッケージ 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 115.4万円
  • 2012年(H24)
  • 6.0万km
  • 1800cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

フルセグHDDナビ・バックモニター・スマートキー付!

iトヨタ プレミオ 1.8X Lパッケージ 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 69.3万円
  • 2007年(H19)
  • 10.9万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドマイカメタリック

力強い走りの4WDです!CDオーディオ・バックモニター・スマートキー

iトヨタ プレミオ 1.8X Lパッケージ 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124万円
  • 135.6万円
  • 2013年(H25)
  • 3.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ワンセグメモリーナビ・バックモニター・スマートキー付!

iトヨタ プレミオ 1.8X Lパッケージ 4WD スマートキー 寒冷地仕様
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 164.8万円
  • 2013年(H25)
  • 0.9万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

4WD!寒冷地仕様!記録簿!スマートキー!CDデッキ!走行距離9千km!

iトヨタ プレミオ X EXパッケージ 4WD TV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 243万円
  • 255.5万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1800cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

フルセグメモリーナビ・スマートキー・純正アルミ付!力強い走りの4WDです

iトヨタ プレミオ X EXパッケージ 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.8万円
  • 46.9万円
  • 2002年(H14)
  • 8.4万km
  • 1800cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

力強い走りの4WDです! CDオーディオ・キーレス付!

プレミオの中古車相場を見る 7件中 1-7

プレミオ

トヨタ
プレミオ

中古車価格 16.8~243万円 口コミ・評価 4.3点(13件

北海道で探す - プレミオ(トヨタ)の中古車

プレミオ(トヨタ)の口コミ・評価

地味でシンプルだけど、安心して乗れる車

4.0

数年乗りましたが、大きな故障も無く、安心して乗ることができました。 外装は若者向けにオシャレというわけではなく、少し地味な印象です。 内装に関してもシンプルな作りではありましたが、他の普通自動車と比べるとやや高級感を感じ…

ゆったりと運転したい人に

4.0

プレミオは走りを目的とした車ではないので、走行性能はそれほど期待していませんでした。実際に走ると、スタートの加速や速度の伸びやハンドリングなどの走りを楽しむ点では良くありませんが、遠出の長距離運転が疲れないことが何よりの…

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