プリウス S(トヨタ) 岩手県の中古車

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トヨタ プリウス S/TRDフロント&リアスポイラー/社外ナビ/フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • 127.2万円
  • 2012年
  • 6.0万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

TRDフロント&リアスポイラー・HID・社外ナビ・フルセグ・DVD再生

トヨタ プリウス S メモリーナビ ワンセグ スマートキー HID 純正アルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 119.6万円
  • 2012年
  • 9.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

修復歴があります。純正ナビ(ワンセグ)。HIDライト。寒冷地仕様。

トヨタ プリウス S バックモニター メモリーナビ フルセグ スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96万円
  • 107.4万円
  • 2012年
  • 5.8万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトパープルM

こんなに走ったのにまだ走れるの!

トヨタ プリウス S バックモニター メモリーナビ ワンセグ スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 109.4万円
  • 2012年
  • 8.0万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

プリウスで毎日の通勤をエコに替えてみませんか?環境にもおサイフにも優しい

トヨタ プリウス S バックモニター HDDナビ ワンセグ スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102万円
  • 113.4万円
  • 2012年
  • 4.2万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトパープルマイカ

こんなに走ったのにまだ走れるのプリウスに乗り換えた多くの方が驚いています

トヨタ プリウス S 純正HDDナビ 地デジフルセグTV バックモニター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 156.1万円
  • 2012年
  • 3.2万km
  • 1800cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

バックモニター!スマートキー!HIDライト!フォグランプ!ETC!

トヨタ プリウス S ハイブリッド HIDヘッドライト アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 89万円
  • 2012年
  • 10.1万km
  • 1800cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

衝突安全ボディ・アイドリングストップ・HID・アルミ15インチ!!

トヨタ プリウス S 純正ナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 2012年
  • 5.4万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

後期モデル・純正ナビTV・スマートキー・プッシュスタート・アルミホイール

プリウスの中古車相場を見る 8件中 1-8

プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地のいいプリウス

4.0

家族所有ですが週に2回ほど借りてプリウスを運転しています。 今まで私がよく乗る車はコンパクトカーや軽自動車で乗り慣れていないセダン系は縦長で運転しにくいです。 駐車の時は慣れるまで本当に大変でバックモニターが付いていない…

ほぼ自動運転

5.0

毎日片道25キロの一般道を往復する。日走距離50キロ。 その環境で感じることはまず燃費のよさ。燃料タンクの容量は40リットルだが給油の頻度は月に一度か二度ですんでいる。 次にその堅牢性。どこかが壊れたという経験がない。ハ…

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