プリウス S(トヨタ) 東京都の中古車

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トヨタ プリウス S 衝突軽減システムTSS 7型ワイド純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth LEDへッドライト スマートキー コーナーセンサー 記録簿 取説 ワンオーナー車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 174万円
  • 181.5万円
  • 2018年
  • 2.0万km
  • 1800cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

都心の小さな店舗ですが当店の在庫以外でもお取り寄せ可能です!

トヨタ プリウス S LEDへッドライト サイドカーテンエアバック 軽減ブレーキ 記録簿有 TV&ナビ ESC ETC装備 ドラレコ付 PW 1セグ キーレス パワステ アルミ ABS メモリ-ナビ エアバッグ アイスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 151.6万円
  • 2018年
  • 8.5万km
  • 1800cc
  • 2023年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

弊社は東京、神奈川、埼玉、千葉、山梨、茨城にお住まいの方にのみ販売可です

トヨタ プリウス S LEDへッドライト サイドカーテンエアバック 軽減ブレーキ 記録簿有 TV&ナビ ESC ETC装備 ドラレコ付 PW 1セグ キーレス パワステ アルミ ABS メモリ-ナビ エアバッグ アイスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 172万円
  • 179.6万円
  • 2018年
  • 3.7万km
  • 1800cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

当該車両は店舗に展示しておりません。現車確認を希望される場合は事前にご連

トヨタ プリウス S 衝突軽減 LEDへッドライト サイドカーテンエアバック 軽減ブレーキ 記録簿有 1オーナー車 TV&ナビ ETC装備 1セグ パワステ アルミ ABS メモリ-ナビ エアバッグ スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 168.9万円
  • 2018年
  • 8.6万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

東京・千葉・神奈川・埼玉・茨城・山梨のお客様へ限定させていただいてます

トヨタ プリウス S LEDへッドライト サイドカーテンエアバック 軽減ブレーキ 記録簿有 1オーナー車 TV&ナビ ESC ETC装備 ドラレコ付 PW 1セグ キーレス パワステ アルミ ABS メモリ-ナビ アイスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.8万円
  • 153.3万円
  • 2018年
  • 6.5万km
  • 1800cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

衝突被害軽減ブレーキと踏み間違い防止機能装備!もちろんドラレコも☆

トヨタ プリウス S LEDへッドライト サイドカーテンエアバック 軽減ブレーキ 記録簿有 1オーナー車 TV&ナビ ESC ETC装備 ドラレコ付 PW 1セグ キーレス パワステ アルミ ABS メモリ-ナビ アイスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 182万円
  • 189.5万円
  • 2018年
  • 1.6万km
  • 1800cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・山梨にお住まいの方に限定させて頂きます

プリウスの中古車相場を見る 6件中 1-6

プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

燃費性能が優れ、運転操作がスムーズでした。

4.0

レンタカーでトヨタのプリウスに乗車した事があります。トヨタのプリウスは、ハイブリッド車種の中でも人気があるようにデザインもスタイリッシュでとても良い印象でした。実際に運転席に乗り運転をしてみると、第一印象としては音が非常…

街乗りも高速道路もそつなくこなすハイブリッド。

4.0

GWにレンタカーで東京から静岡まで旅行する際にレンタカーで利用しました。 日常的に運転をしないので、見た目のかっこよさやエンジン音やスピードは全く重視せず、運転のしやすさや信頼性に重きをおいてこの車を選びました。 この車…

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