プリウス S(トヨタ) 東京都の中古車

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トヨタ プリウス S LEDランプ メモリナビ DVD イモビ オートエアコン AW ドラレコ ETC 記録簿 CD フルセグ キーレス ナビTV ABS クルーズC スマートキ デュアルエアバック バックM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • 222.6万円
  • 2019年
  • 1.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

走行少なく程度良好なプリウス^^純正SDナビにフルセグTV

トヨタ プリウス S LEDランプ メモリナビ DVD イモビ オートエアコン AW ドラレコ ETC 記録簿 CD キーレス ワンセグ ワンオーナー ナビTV ABS クルーズC スマートキ デュアルエアバック バックM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • 193.1万円
  • 2019年
  • 1.1万km
  • 1800cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スティールブロンドメタリック

TSS装着車LEDライトスマートキー人気のハイブリット入荷

トヨタ プリウス S LEDランプ メモリナビ DVD イモビ オートエアコン AW ドラレコ ETC 記録簿 CD フルセグ キーレス ワンオーナー ナビTV ABS クルーズC スマートキ デュアルエアバック バックM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 193.2万円
  • 206.8万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

車検整備付・ナビ・ETC・バックモニター・ICS・TSS。

トヨタ プリウス S LEDランプ メモリナビ DVD イモビ オートエアコン AW ドラレコ ETC 記録簿 CD フルセグ キーレス ナビTV ABS クルーズC スマートキ デュアルエアバック バックM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152万円
  • 165.6万円
  • 2019年
  • 6.5万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

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プリウスの中古車相場を見る 7件中 1-7

プリウス

トヨタ
プリウス

中古車価格 6.9~400万円 口コミ・評価 4.3点(549件
実燃費 25.00km/L(4位/228車種

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

運転疲れ軽減かつ高燃費で長時間運転にも最適

4.0

ひとつ前の所有車が第3世代プリウスで、そこから第4世代プリウスに乗り換えました。第4世代が発表された当初は外装デザインに対してかなり奇抜な印象を受けたので、最初は敬遠しておりました。しかし第3世代からの車種変更を検討の際…

シンプルイズベスト。普段使いにピッタリな車。

4.0

余計な装飾なし、シンプルイズベストな車です。 外観、内装ともに品が良く、どこを走っても誰を乗せても恥ずかしくない。 これといったアピールポイントはないけれど、それが良いです。 普通だけれども、私にとっては最強の車です。 …

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