プリウス Sマイコーデ(トヨタ)の中古車

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iトヨタ プリウス Sマイコーデ ナビTV ブラウンレザーシート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.5万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

プッシュスタート ビルトインETC TVキット オートライト フォグ

iトヨタ プリウス Sマイコーデ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • 142.2万円
  • 2012年(H24)
  • 3.6万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

9010295・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・HID

iトヨタ プリウス Sマイコーデ ナビBカメラ黒革ETCプッシュS電格ミラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.8万円
  • 98.8万円
  • 2012年(H24)
  • 9.0万km
  • 1800cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープアメジストマイカメタリック

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iトヨタ プリウス Sマイコーデ 純正SDナビ レザーシート ワイパー熱線
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2.7万km
  • 1800cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

低走行車、下廻りもグッドコンディション♪これがケーユープレミアム品質!!

iトヨタ プリウス S マイコーデ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 11.1万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトパープルマイカ

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ プリウス S マイコーデ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.1万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ プリウス Sマイコーデ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 112万円
  • 118万円
  • 2012年(H24)
  • 6.6万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

純正カーナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート

iトヨタ プリウス Sマイコーデ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.8万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ナビ、カメラ、ETC、HID、革、ウッドパネル

プリウスの中古車相場を見る 8件中 1-8

プリウス

トヨタ
プリウス

中古車価格 1~398万円 口コミ・評価 4.4点(338件
実燃費 24.10km/L(1位/258車種

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

やはり燃費は抜群でした

4.0

通勤に毎日1時間かかるわたしにとって、車の燃費性能はとても気になる点です。これまでは普通車で通勤していましたが、平日は車にのらない妻の軽自動車で通勤し、ガソリンの使用量を減らしていました。しかし通勤中に高速道路も利用する…

トヨタカローラで、四代目プリウスを購入しました。

5.0

2016年夏に、四代目プリウスを購入しました。 人生初となるレッドカラーにしました。 プリウスシリーズの中で、これまでに無いデザインがとてもカッコ良く気に入っています。 初めは、シフトレバーの使いにくいところに何じゃこれ…

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