プリウス Sマイコーデ(トヨタ) 九州の中古車

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iトヨタ プリウス Sマイコーデ メモリーナビ バックカメラ ETC ワンセグ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 118.3万円
  • 2014年(H26)
  • 8.3万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープアメジストマイカメタリック

メモリーナビ、バックカメラ、ETC

iトヨタ プリウス Sマイコーデ ナビ TV Bカメラ ETC 2年保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 105.1万円
  • 2013年(H25)
  • 9.0万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC 2年保証

iトヨタ プリウス Sマイコーデ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.8万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ナビ、カメラ、ETC、HID、革、ウッドパネル

iトヨタ プリウス Sマイコーデ ナビ TV バックカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 148.1万円
  • 2013年(H25)
  • 4.9万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークパープル

9011127・HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・HID

iトヨタ プリウス Sマイコーデ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • 142.7万円
  • 2012年(H24)
  • 3.6万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

9010295・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・HID

iトヨタ プリウス Sマイコーデ 保証付 後期 SDナビ フルセグ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 6.8万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ディープアメジストマイカメタリック

マイコーデ専用シート スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

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プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

燃費が良くガソリン代が以前にくらべ半分になりました。

5.0

営業車として使用中です。毎日100Km以上走るためガソリン代を抑えることができ助かります。またお客様からも嫌味がなく好印象を与える車種ですしプライベートとの兼用もできておりバランスがとれた車だと思います。車好きとしては内…

無難な万人向けの一般車

3.0

特別な味付けが感じられない、万人向けの一般車です。 ハイブリッドですが、街中の運転や高速の合流時の加速なども、特に気にすることなくできています。 燃費は、街中運転、高速運転取り混ぜての場合、カタログほどいい数値はでません…

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