プリウス Sツーリングセレクション(トヨタ) 香川県 高松市の中古車

プリウスの中古車相場を見る 7件中 1-7

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 プリウス Sツーリングセレクション フルセグ ナビ ワンオーナー
  • 160万円
  • 170万円
  • 2013年(H25)
  • 5.6万K
  • 1800cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ワンオーナー、LEDライトとアルミホイールを装備! フラワー店

 プリウス Sツーリングセレクション HDDナビ フルセグTV ETC
  • 158万円
  • 170万円
  • 2013年(H25)
  • 3.8万K
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

バックモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正アルミ ■屋島展示

 プリウス Sツーリングセレクション ナビTV バックカメラ 1オーナー
  • 106万円
  • 118万円
  • 2009年(H21)
  • 6.7万K
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

LEDライトとアルミホイールを装備したスポーツグレードです! フラワー店

 プリウス Sツーリングセレクション メモリーナビTV バックカメラ
  • 209万円
  • 220万円
  • 2016年(H28)
  • 4.6万K
  • 1800cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

【残価設定ローン対象車】 お問い合わせは店頭スタッフまで ■空港通り展示

 プリウス Sツーリングセレクション フルセグTV メモリーナビ ETC
  • 156万円
  • 168万円
  • 2013年(H25)
  • 4.6万K
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

純正メモリーナビ&Bガイドモニター フルセグTV LEDヘッドライト

 プリウス Sツーリングセレクション メモリーナビTV ワンオーナー
  • 86万円
  • 96万円
  • 2010年(H22)
  • 8.4万K
  • 1800cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

トヨタのU-car保証は全国約5000箇所で保証修理OK!!

 プリウス Sツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV ETC
  • 140万円
  • 158万円
  • 2012年(H24)
  • 3.2万K
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フロスティーグリーン

◆高価買取実施中◆国産車の事なら高松の『向陽自販本店』までお電話を!!

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プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

総合的評価としましては、非常に満足でした。あくまでも長距離向きみたいです。

5.0

今現在に売られているプリウスではありませんが、私はこの車に初めて乗りました。実際に試乗してみての感想としましては、まず発進で、驚く程に静かでモニターに現在の充電、発電状況が表示されます。先月に高速走行いたしましたが、本当…

操作性が良く満足しております。

4.0

走行中の音も静かで乗り心地が良いです。モードの切り替えも簡単ですので、高速や山道、一般道でも操作しやすいです。長距離を運転しても疲れにくいです。ただ、フロントガラスのサイド部の骨組み部分の幅が広めなので、急カーブの際など…

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