プリウス Sツーリングセレクション(トヨタ) 埼玉県の中古車

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トヨタ プリウス Sツーリングセレ 17AW マフラー フルエアロ ローダウン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 122.8万円
  • -
  • 2013年
  • 5.3万km
  • 1800cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

SilkBlazeバンパー/TOM’Sエアロ/SSR17インチ/SDナビ

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.5万円
  • -
  • 2013年
  • 2.5万km
  • 1800cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

HDDナビ搭載で、初めての道や遠出でも迷うことなく目的地に到着!

トヨタ プリウス Sツーリング 3眼LED新フルエアロ18AW黒革調ナビ地デジ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.7万円
  • 112.6万円
  • 2013年
  • 2.6万km
  • 1800cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

・エアロ・オーディオ・足回り等、色替車、各ドレスアップ承ります!

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション フルセグナビ TEIN車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 147万円
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 1800cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正フルセグナビ・バックカメラ・ETC・ステアリングSW・LEDヘッド

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション CD スマートキ- イモビライザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136万円
  • 145.7万円
  • 2013年
  • 5.5万km
  • 1800cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ご購入後も安心の1年間・走行距離無制限、「ロングラン保証」付きです。

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション メモリーナビ バックモニター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 138.9万円
  • 2013年
  • 4.6万km
  • 1800cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

お支払い総額・諸費用等ご不明な点などお気軽に御問い合わせ下さい。

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プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地のいいプリウス

4.0

家族所有ですが週に2回ほど借りてプリウスを運転しています。 今まで私がよく乗る車はコンパクトカーや軽自動車で乗り慣れていないセダン系は縦長で運転しにくいです。 駐車の時は慣れるまで本当に大変でバックモニターが付いていない…

ほぼ自動運転

5.0

毎日片道25キロの一般道を往復する。日走距離50キロ。 その環境で感じることはまず燃費のよさ。燃料タンクの容量は40リットルだが給油の頻度は月に一度か二度ですんでいる。 次にその堅牢性。どこかが壊れたという経験がない。ハ…

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