プリウス Sツーリングセレクション(トヨタ) 滋賀県の中古車

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トヨタ プリウス Sツーリングセレクション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 214.5万円
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 1800cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

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トヨタ プリウス Sツーリングセレクション フルセグSDナビ バックカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • 187.8万円
  • 2016年
  • 6.9万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アティチュートブラックマイカ

タイヤ4本新品交換します♪ フルセグSDナビ バックカメラ ETC☆

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194.8万円
  • 206.4万円
  • 2016年
  • 3.8万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:エモーショナルレッド

純正大型アルミ・合皮シ-ト・地デジ対応ナビなど装備の充実したプリウスです

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 212.8万円
  • 225.2万円
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

大型アルミホイ-ル装備で更にスタイリッシュなツ-リングセレクション

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・フルエアロ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 237.6万円
  • 251.9万円
  • 2016年
  • 1.7万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ネッツトヨタびわこへようこそ!ご不明点は無料電話からお気軽にどうぞ♪

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション モデリスタフルエアロ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • 188.2万円
  • 2016年
  • 7.2万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アティチュートブラックマイカ

モデリスタフルエアロ フルセグSDナビ・バックカメラ・ETC

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション セーフティセンス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.9万円
  • -
  • 2016年
  • 1.2万km
  • 1800cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーメタリック

純正ナビ・バックカメラ オートハイビーム スマートキー クルコン LED

トヨタ プリウス Sツーリングセレクション セーフティセンス 純正SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.8万円
  • 172.1万円
  • 2016年
  • 6.5万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ

プリウスの中古車相場を見る 8件中 1-8

プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地のいいプリウス

4.0

家族所有ですが週に2回ほど借りてプリウスを運転しています。 今まで私がよく乗る車はコンパクトカーや軽自動車で乗り慣れていないセダン系は縦長で運転しにくいです。 駐車の時は慣れるまで本当に大変でバックモニターが付いていない…

ほぼ自動運転

5.0

毎日片道25キロの一般道を往復する。日走距離50キロ。 その環境で感じることはまず燃費のよさ。燃料タンクの容量は40リットルだが給油の頻度は月に一度か二度ですんでいる。 次にその堅牢性。どこかが壊れたという経験がない。ハ…

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