プリウス Sセーフティプラス(トヨタ) 千葉県の中古車

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iトヨタ プリウス Sセーフティプラス サポカーS ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 220万円
  • 229.9万円
  • 2017年(H29)
  • 1.7万km
  • 1800cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

予防安全装備装着車

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 236.5万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.2万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス 衝突回避支援システム ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 212万円
  • 2016年(H28)
  • 2.6万km
  • 1800cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

【なっ得☆安心☆信頼☆『車』も『価格』も自信を持ってご紹介致します!!】

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス サポカー ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • 215.9万円
  • 2016年(H28)
  • 1.5万km
  • 1800cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

予防安全装備装着車

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス ワンオーナー ナビデータ更新 ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219万円
  • 228.4万円
  • 2017年(H29)
  • 1.7万km
  • 1800cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

ドライブレコーダー、ナビデータ更新付、予防安全装置装着車

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス サポカーS ワンオーナー ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 212.5万円
  • 2016年(H28)
  • 2.5万km
  • 1800cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アティチュートブラックマイカ

予防安全装備装着車

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス  LEDヘッドランプ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 220万円
  • 230.3万円
  • 2017年(H29)
  • 1.8万km
  • 1800cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アティチュートブラックマイカ

まるごとクリーニング・車両検査証明書・ロングラン保証で安心です。

iトヨタ プリウス Sセーフティプラス/ナビ/フルセグ/Bカメ/ETC/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 214.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 4.1万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆純正SDナビ☆フルセグTV☆スマートキー☆ETC☆アイドリングストップ

プリウスの中古車相場を見る 8件中 1-8

プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

燃費が良く、走行音の静寂さに驚き

5.0

初めて乗った時はそれまで乗車していたヴィッツと車体の横幅は同じなのにすごく広く感じました。 また椅子が本革と違い滑らないのと色(グレージュ)が可愛く、内装も気に入っています。 速度表示などは最近のプリウスと違って単色なの…

長距離運転で燃費の良さを発揮するが、ハイブリッドは故障のリスクがあり

2.0

長距離運転で燃費の良さを発揮する点は、長い距離を運転するユーザーには長所となりおすすめです。停車からの乗り出しと走行中の乗り心地、加速はスムーズで満足のいくものです。坂道など必要に応じてパワーモードを使用することができる…

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