プリウス Sセーフティプラス(トヨタ) 富山県の中古車

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トヨタ プリウス Sセーフティプラス 9インチ地デジTV・ナビ(Bluetooth付) Bカメラ クルーズコントロール Sキー・Pスターター オートライト 電格ミラ ETC フォグランプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 147万円
  • 164.7万円
  • 2016年
  • 5.8万km
  • 1800cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

58,290km R5年9月28日迄

トヨタ プリウス Sセーフティプラス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト オートハイビーム パーキングアシスト 社外アルミホイール 純正ホイール付きサマータイヤ積込 スマートキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 184.8万円
  • -
  • 2018年
  • 7.6万km
  • 1800cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アティチュードブラックマイカ

プリウス入荷!プリウスのことならおまかせ!

トヨタ プリウス Sセーフティプラス 4WD ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ まるごとクリーニング済み ロングラン保証付帯
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 234.8万円
  • 244.7万円
  • 2017年
  • 2.0万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

安心安全のサポカーS!悪路・雪道に強い4WD!ナビ・Bモニター・LED

トヨタ プリウス Sセーフティプラス メモリーナビ ETC スマートキー LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム クルコン パーキングアシスト アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155万円
  • 171万円
  • 2017年
  • 6.7万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

フル装備 SRS ABS メモリーナビ ETC スマートキー

トヨタ プリウス Sセーフティプラス トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ フルセグTV CD・DVD・ブルートゥース対応 レーキープアシスト パーキングアシスト オートハイビーム 純正ドラレコ前方 LEDライト ビルトインETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 176.8万円
  • 190.7万円
  • 2018年
  • 4.6万km
  • 1800cc
  • 2023年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

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プリウス

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

操作性がよく、乗り心地も良い車です。

4.0

あまり運転が得意ではないのですが、ハンドルの操作性が良く、落ち着いて運転することができました。手汗をかきやすい体質ですが滑ってしまうようなこともほぼありません。アクセル、ブレーキのフィット感も良く、運転していてストレスが…

ハイブリット車なので静かです。

4.0

座り心地はいまいちです。どちらかと言うと低めのシートなので好みにもよりますが私は腰がすぐ痛くなるのでいまいりでした。走行中はとにかく静かで、歩行者とかが中々気が付いてくれないので、もの凄く危ない事もありました。燃費は年間…

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