プリウス(トヨタ) 160万円~170万円の中古車

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iトヨタ プリウス Sサンルーフ US仕様 蛍光キャリパーゴースト2 USDM
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

新品エモーション19インチ USヘッド&テール 車高調 オーロラフイルム

iトヨタ プリウス 限定ゴールドGs仕様 ハイブリッド スマートキー CVT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.8万円
  • 188万円
  • 2009年(H21)
  • 2.6万km
  • 1800cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

iトヨタ プリウス WALDコンプリートフルカスタム フルエアロ車高調19AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 187万円
  • 2009年(H21)
  • 3.3万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

WALD50ルックフルエアロ WALDバルカス19インチAW 車高調

iトヨタ プリウス S KUHLフルエアロ 車高調 ワンオフ4本出マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 187万円
  • 2009年(H21)
  • 1.4万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーホワイト

S KUHLフルエアロ 車高調 19AW イカリング 4本出マフラー

iトヨタ プリウス S 北米US仕様 ESR18インチ車高調 USDM
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 3.5万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

新品USヘッド&US後期テール!新品車高調!キャンバーパーツ!WORK!

iトヨタ プリウス S 北米US仕様 サンルーフ ESR 車高調 USDM
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 3.7万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ESR!USヘッド&後期テール!スムージングバンパー!車高調!

プリウスの中古車相場を見る 6件中 1-6

プリウス

トヨタ
プリウス

中古車価格 1~398万円 口コミ・評価 4.4点(324件
実燃費 26.00km/L(1位/250車種

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

素晴らしいが惜しい。街中や短距離の走行だと燃費が難点。

4.0

スタイリング、性能、内装、乗り心地など概ね満足できるレベル。最新型のプリウスはリアデザインが不評らしく、販売が不調だったと聞いたことがあるが、この旧型のデザインはそれに比べるととても満足できるデザインになっている。Sツー…

音が静かでスムーズな乗り心地

5.0

乗車して一番に感じることはエンジン音が、ほぼないということです。最初にエンジンをかけた時も、かかっているのかどうかわからないため、普通の車に乗られている方は「あれ?」と感じるはずです。とにかく静かでスムーズに動きだします…

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