プリウス(トヨタ) 禁煙車 香川県の中古車

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トヨタ プリウス S 純正 9インチ メモリーナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/TV/エアバッグ 運転席 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.9万円
  • -
  • 2020年
  • 1.1万km
  • 1800cc
  • 2023年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

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トヨタ プリウス E 純正7インチナビ・フルセグ/バックモニター/TSS/純正アルミ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.3万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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トヨタ プリウス L 純ナビ 地デジ Bカメラ ビルトインETCスマートキー 純フロアマット サイドバイザー 電格ミラー ISOFIXシート オートライト サイドカーテンエアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.6万円
  • 84.8万円
  • 2012年
  • 4.7万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

『商品>値段』安く仕入れてすぐに売る。業販専門店だから可能なプライス。

トヨタ プリウス S 後期純正SDナビ フロント&バックモニター ステリモフルセグ DVD再生 Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW ディスチャージ オートライト リアガラスフィルム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.6万円
  • 84.8万円
  • 2012年
  • 4.6万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

仕入れのプロがお届けする安心プライス♪是非お問い合わせください!!

トヨタ プリウス S 純正ナビフルセグTV/LED付きエアロパーツ/純正ドラレコ/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト&フォグランプ/リアフイルム/ドアバイザー/スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • -
  • 2018年
  • 6.7万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

純正ドラレコ/バックカメラ/ビルトインETCLEDヘッドライト&フォグ

プリウスの中古車相場を見る 5件中 1-5

プリウス

トヨタ
プリウス

中古車価格 0.1~400万円 口コミ・評価 4.3点(538件
実燃費 25.30km/L(1位/233車種

プリウスはトヨタが1997年から製造・販売しているハイブリッド専用車である。直噴ガソリンエンジンと電気によるインダクションモーターをコンピュータによって協調制御する世界初のシステムを採用。車両の全高を高くして着座位置を高くしたことから乗降がスムーズなり、社内の居住スペースを有効に使う工夫が施されている。また、全車種で超軽量のアルミホイールを採用していたり、センターメーターを初代から配置したりするなど、販売当初から先駆的な取り組みを行っており、現在の3代目まで受け継がれている。マイナーチェンジや一部改良を行った初期型は10・15モード燃費31km/Lを達成、中古車市場では走行距離1万km超から11万kmまでのものがあり、価格は100万円を切る程度になっている。4ドアセダンから5ドアハッチバックタイプにフルモデルチェンジした2代目が最も多く市場で流通している。2003年式から2008年式まででも、100万円台までと比較的買い求めやすい価格帯になっている。台数も多く安定的に人気のある車種である。

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プリウス(トヨタ)の口コミ・評価

プリウスーSツーリングの使用感や気になる燃費について 2020年2月から約1年半乗った

5.0

ゴルフバックを横方向に積むことができる上に、なんといっても燃費がいいです。通勤は高低差があるのであまりよくないですが、ゴルフや遠くに出かけるときもガソリンのことは忘れています。2カ月に1回満タンにしているような状況なので…

とても運転しやすい

4.0

実際に乗ってみて、アクセルを踏むとほかの車より軽く移動してくれるような感じでした。車内は比較的広く、自分にとっては十分なスペースでした。少し後部座席に座ると前が見えづらいため後ろの人が景色を見るのには不向きかもしれません…

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